春节假期进入尾声，民航迎来返程客流高峰。根据交通运输部数据，2月22日预计民航旅客运输量达266万人次，较2025年同期增长7.5%。海南三大机场将迎来整个春运期间客流峰值日，预计运送旅客突破23.2万人次。 在巨大的客流压力下，部分热门航线出现了机票紧张的现象。记者查询多家在线旅游平台发现，2月22日至23日期间，从三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎全部售罄，仅剩的公务舱票价普遍逼近万元。三亚至广州的直飞航班已显示售罄，旅客只能选择中转方案，价格仍高达近万元。深圳航线同样紧张，三亚飞往深圳的直飞机票全部售罄，直到24日才有直飞航班可选，售价仍超8000元。 对于机票价格波动，航空公司表示这是市场供需关系影响下的正常现象。海南航空工作人员指出，所有国内航班经济舱票价均严格按备案价格体系执行，公司通过内部系统实时监控票价波动，确保春运期间票价处于合理区间。 面对返程客流高峰，民航系统已启动多层次应对措施。中国民航局已批复多个批次航班增加计划，在海口增加超110架次航班，精准执飞上海、北京、成都等热门目的地。华北空管局围绕大流量运行与复杂天气叠加等特点，动态优化流量控制措施，提升整体运行效率。北京首都机场强化与各部门协同联动，及时调配出租车、机场巴士等运力，确保航班与地面交通有效衔接。 四大航空公司已全部增加海南航班。海南航空2月26日海口至福州、宁波共新增4架次航班。中国国航增加了2月23日至25日海口美兰至北京首都、成都天府，以及2月24日、25日海口美兰至上海浦东等航班，每日各一班。东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。 据统计，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个。春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。 根据各类在线旅游平台数据显示，返程机票在2月24日之后，余票充足，票价将明显回落。海南机场建议旅客条件允许下，选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本。旅客也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。
春运返程高峰暴露出热带旅游目的地交通承载力的不足；当度假热潮遇上返程难题，既考验应急调度能力，也提醒我们：旅游发展离不开交通配套的完善。正如三亚凤凰机场的提示语"您的等待，我们正在全力加速"，这简单承诺背后，是提升出行体验的不懈努力。