大伙还没来得及回味2020年GDP冲到6870.9亿元的好成绩，“新地铁”的进度条就突然拉满。温州S2线预计2023年通车，市民赶紧给它起了个“出行神器”的外号。这条地铁跟别人不一样，全程64千米有20座站，却只有1座是地下的。这种“地上跑为主”的设计既省了拆迁费，还把最关键的机场段藏进了隧道。旅客下了地铁直接就能进候机楼，再也不用在风雨中排队了。S2线把乐清湾、乐清、柳市、塘下、瑞安这些地方串成了一条线。以前开车还得堵在红绿灯前，现在坐上它半小时就能跨市上班。去雁荡山、塘下或者瑞安老城打卡也方便了，以前的一日游现在变成了一票游。雁荡山靠着500多个景点一直很火，S2开通后游客就更不愁堵车了。 大家去机场换乘公交30分钟就能到雁荡山；市区想去瑞安老城不用再走104国道；高铁站到塘下更是15分钟搞定。有了这条线，游客在温州待的时间能比以前多上20%，旅游收入自然就涨上去了。列车用的是低噪音车型，高架段能跑到140千米时速，隧道里就安静多了。沿线每个站都有停车场，开车来的人停车便宜又省事。以后跟S1线、S3线连通以后，一张票就能逛遍整个主城区。产业用地就在高架桥旁边等着企业入驻；塘下和瑞安离市区更近了，刚需客群也就跟着来了；有了轨道+旅游+产业这三重保障，资本也更愿意投资温州了。这不仅是条交通线，更是温州向“轨道上的都市圈”迈进的关键一步。当列车开起来的时候，窗外的风景往后退得飞快，这座城市的故事才刚刚拉开序幕呢。