10万级别里的全能纯电动车，零跑Lafa5把各方面都照顾得很周全。你看它的外观，车身设计得特别简洁，前后都很短，看起来特别像跑车。1880mm的车宽，侧看上去非常厚实。全系标配无边框车门，开起来轻飘飘的。高速跑在120km/h以下风噪都压得挺低，跟人聊天完全不被影响。其实它的隔音效果在这个价位上算是中等偏上的。车身上有四种颜色可选，暴晒后光泽依旧保持得很好。前后灯组设计得很亮堂，晚上辨识度很高。后视镜和后杠上的6个蓝色氛围灯，在解锁的时候会亮起来，仪式感十足。 官方给了两种续航选择：515km和605km。515km版的实测在市区开个480km左右没问题，堵车的话里程会缩水10%-15%，这属于正常情况。605km版如果路况好能跑到570km，跑高速110km/h的时候会衰减20%。周末回老家这种短途不用带充电线了。电池包有56.2kWh和67.1kWh两种容量，冬天开暖风电量消耗大一点也在接受范围内。 电池充电30%-80%只需要19分钟，中午吃饭的功夫就能补满。充到80%以后电流会变慢，这是保护机制。一般日常用80%的电就够了，覆盖了90%的场景。 动力这块它把电机放在了后轴上，还配了三连杆独立悬架。转弯的时候车身不会发飘，连过弯的时候侧倾都不明显。160kW的功率输出很线性，想超车只要轻点油门就行。底盘调校偏舒适一些，过减速带不硬梆梆的。 坐进车里满眼都是软包材质和Nappa真皮拼接处的缝线。三种内饰颜色——竞速灰、速域紫和驰影灰——分别适合年轻人或者年纪大一点的人。新车味也不大家里有小孩坐也挺放心。 储物空间也很讲究：门板上能放个大杯奶茶加伞；中控下面的镂空槽能放手机；50W无线快充随便开导航听歌都没问题。副驾的百变副驾还能装手机支架、儿童座椅这种东西。 高配车型配了27个感知硬件和激光雷达，比如红绿灯识别、自适应巡航这些功能都很到位。车机芯片是8155P和8295P的两种型号，导航听歌语音一起用也不卡。14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘分工明确。 这台车官方指导价是9.78万到12.18万元之间，现在有优惠卖到9.28万到11.68万元之间。入门版515Plus适合预算有限的人；Max版比Pro版贵1万元多了激光雷达；605Pro版比515Pro多了60公里续航多花6000元值得；颜色可以随便选年轻人喜欢竞速灰速域紫，长辈选驰影灰稳重一点。 做工方面很扎实车漆缝隙均匀没有异响；服务网络也铺得比较广很多城市都有门店；三年质保期内常规保养免费首保里程5000km左右。 总的来说这是一台没什么明显短板的全能选手如果你正想找个家用又能偶尔自驾的车直接去试驾看哪个版本合适就行适合自己的才是最省心的选择。