哎呀，真让人揪心。1993年的时候，咱们国家的科考船居然给韩国的货轮撞沉了，把3名研究员都给搭进去了，结果韩国那边还拒不赔我们钱。 当时吧，金明奇大半夜的下令赶紧掉头避让，结果那艘韩国船也是个急脾气，也跟着掉头，“嘭”的一下就撞了上来。那声音大得吓人，科考船整个都晃起来了，海水一股脑涌进船舱。这时候生死就在一瞬间了。 金明奇赶紧指挥大伙用救生筏把人给送上岸。眼看大家就要脱险了，那艘韩国货船突然往后退了一步，咱们向阳红16号一下子就没了依靠，就那么慢慢沉下去了。 面对这险情，金明奇死命联系他们船上的人，磨破嘴皮子求了半天，对方总算接收了咱们船上的107名船员。但还是有2名专家和1名医务人员没救过来。剩下的人伤得也不轻，金明奇只能用船上仅有的东西给他们简单包扎一下。 后来跟人家交涉的时候，韩国人那态度特别傲慢，说都是咱们没及时避让才撞的，一分钱都不肯赔。面对咱们的护卫舰去质问他们，他们更是嚣张，随便找了个理由说船上有危险品就跑了。 复盘事故原因后才知道，向阳红16号这边确实有操作上的疏忽。本来雷达都能看到好几艘船了，但因为警报关了没察觉出来，最后才导致两船迎面相撞。那三名专家的遇难也跟大家配合不好有关系。 客观讲嘛，韩国那边责任大得很，可咱们这边也没注意好。正因为抓住了咱们的这点疏漏，他们才敢那么肆无忌惮地赖账不给钱。 虽然这次科考船沉了让人难过，但好在对咱们科研和海事管理还是挺有影响的。以后船员培训肯定更严格了，国家实力也不断增强了。虽然向阳红16号在波涛里沉没了，但咱们科研的事业却一直朝前走呢。