最近，中国铁路郑州局集团有限公司对管内陇海铁路和焦柳铁路进行了大规模的集中修施工。这次集中修施工从3月13日下午6点开始，到4月16日下午6点结束。为了不影响客货运输，国铁集团郑州局坚持每天安排一个作业时间段，还专门统筹运输、工务、电务和供电部门制定详细方案，确保施工顺利进行。这次施工涉及到很多工作，比如更换磨损的钢轨、给设备零部件做检修、清理路轨等。陇海铁路计划大修换轨40.219公里、更换道岔36组、大机清筛110.87公里；焦柳铁路计划大修换轨15.769公里、更换道岔55组。国铁集团郑州局给南阳工务段、月山工务段等单位分配了任务，让他们采用“机械化+人工”的模式协同作战。3月14日上午10点20分，40多台大型养路机械正式对陇海铁路上街站至巩义东站区间上下行线路进行清筛作业。铁路集中修施工把机械化和人工相结合，对线路安全性能、运输效率和旅客乘车舒适度做了全面提升。此次集中修施工是从3月13日下午6点到4月16日下午6点，历时一个月左右。南阳工务段负责对管内虞城县至太要间开展集中修施工；国铁集团郑州局郑州工务机械段负责对巩义至月山之间的线路做检查和维护工作。为了最大限度减少施工对客货运输的影响，这次施工采用了“一天窗一方案”的模式进行精细管理和调度安排。南阳工务段和月山工务段给这两个区间安排了34个作业时间段进行集中修施工。 3月13日下午6点，在虞城县至太要间、巩义至月山之间以及巩义东站至上街站等区段启动了大面积的铁路清筛作业；与此同时在水运村至郜营间也启动了焦柳铁路的大修换轨作业。4月16日下午6点是此次大规模铁路集中修施工的最后一个节点时间。这次在虞城县至太要间和水运村至郜营间的工程内容包括道岔捣固、更换道岔、轨道电路检查等多项工作。这次集中修结束后，将给春耕物资运输和旅客出行提供更坚实的保障。