2026年春运保障工作全面启动前夕，四川省交通运输厅会同应急管理、卫生健康、公安交警等部门，组织开展了近年来规模最大的一次高速公路应急救援综合演练。演练选取日均车流量超过8万辆的G42沪蓉高速成南段作为模拟事故现场，重点还原多车道高速公路连环追尾、危化品泄漏等复合险情处置场景。 当前，我国高速公路通车里程已突破18万公里，八车道及以上路段占比持续上升。多车道高速公路车流密集、车速高、救援组织难度大，传统地面救援在响应速度和处置效率上仍有短板。尤其在春运等出行高峰期，一旦发生重大事故，容易引发二次事故并造成长时间拥堵。 本次演练的亮点主要体现在三上：一是将医疗救援直升机首次纳入高速公路应急响应体系，实现重伤员15分钟内快速转运；二是启用交通事故伤员救治平台，依托5G实时共享伤员生命体征数据，提升“黄金救治一小时”内的救治衔接效率；三是建立“一路多方”联合指挥机制，统筹路政、交警、消防等12个部门的调度资源，构建空地联动、协同处置的作战体系。 现场模拟显示，从事故发生到完成全部伤员转运用时38分钟，处置效率较传统模式提升约60%。四川省应急管理厅有关负责人表示，该体系将率先在成渝、成南等交通主干线推广，计划两年内覆盖全省重点路段。交通运输专家认为，此次演练表明了我国高速公路应急救援由“单点处置”向“立体协同”转变，对完善应急管理体系具有示范意义。
应急救援的意义，不止在“练一次”，更在于把演练中验证有效的流程、标准和协同机制沉淀为常态能力。春运是对交通治理体系与治理能力的一次集中检验。以实战化演练推动空地一体、警医协同和信息化联动持续落地，既是对生命至上的具体回应，也有助于提升平安交通建设水平。