南京的雪停了，可冻人还是让交通压力山大，江苏这边好多部门都动起来了，就想把大伙儿的出行路给铺平。前两天那股强冷空气冲过来，把江淮大地冻了个透心凉，大片大片的雨雪落到地上，又碰上低温，好多路面都结冰了，能见度也不行，这对全省的交通运输来说绝对是个大考。 咱们先说说铁路这一块。连云港站作为国家铁路网的枢纽，这次压力特别大。天气一捣乱，列车运行就有点乱套了。徐州车务段动作挺快，马上就启动了应急预案。车站后勤部门也忙活起来，他们不停歇地给站台、通道、楼梯这些地方扫雪除冰，就是为了保证旅客能走得顺溜。他们还得加强调度，及时把信息告诉大家，安抚那些被堵在路上的人，保证吃的喝的都供应得上。折腾到傍晚，列车总算慢慢跑起来了。 航空那边也不好过。南京禄口国际机场那边的雪从凌晨就没停过，他们就一边下一边清。机场指挥中心管得细，好几辆除雪车在跑道、滑行道、机坪上不停地转圈圈撒布除冰液，就是想让飞机能按时起降。虽然有些去西南的航班被取消了或者改了时间，但通过精细的管理，机场整体还算有序，尽量少让旅客受影响。 水上的风险也不小。低温雨雪加上大风，长江南京段的航行变得很危险。南京海事部门就采取了预防措施，把一些小船和特定的货船给停了，客渡船还有旅游船也不让走了，想从根本上堵住冒险航行的漏洞。同时他们还在重点水域放了几十艘应急船艇值班守着，随时准备去救援。 公路肯定是主战场之一。高速公路上的管理人员靠着“一路多方”联动的机制一直在干。根据冰面的情况，他们科学地实行分级管制，在保安全的前提下尽量让大家走得通。为了应对这次冰雪天气，江苏高速公路投了好几万应急人员出来干活，撒了几万吨融雪剂。普通的国道省道和城里的路也有人在巡查清理积雪结冰路段。 信息发布这块做得挺到位的。各运输单位都通过各种渠道实时更新班次、路况和管制消息，引导大家合理安排出行时间，减轻了车站和机场的压力。这次极端天气算是给现代交通治理能力来了个大考。 江苏交通系统这次表现出了很高的应急能力和协同水平。不管是铁路车站还是机场跑道，从长江航道到高速公路网，无数工作者都顶着风雪在坚守。他们用辛勤的劳动化解了风险，守护了经济社会和老百姓的“血管”畅通。现在雪虽然停了，但气温还低着呢。全省交通战线还要保持警惕，继续加强巡查和保障工作。春运马上就到了，他们要把交通运输搞安全平稳，给大伙儿过个温暖年。