撤市设区这事儿吧，估计得看怎么着了。毕竟温岭可是台州经济的领头羊，百强县里头排得上号，地理位置又紧挨着主城区，这么多年“撤市设区”的讨论没停过。 大家都觉得设区是早晚的事，毕竟台州的触角都伸到这边来了，像路泽太高架、城际轻轨这些基础设施早就建起来了。而且官方文件里最近常提“城乡融合”、“一体化发展”，特别是“两城两湖”的规划。不过现在进展嘛，也就是在做研究和对接基础设施，还没开始定具体方案往上报呢。 往前倒腾一下历史，温岭上一次搞区划调整是在1994年撤县设市。从那以后建制就没怎么变过。现在的台州也把温岭定位成了市域副中心城市，强调的是跟主城区功能互补、全域一体发展，而不是非要行政区划变动不可。 温岭这边主要精力也在搞“两城两湖”、城市北拓还有强县扩权改革上，想着跟台州主城区连片发展。现在跟台州市区的融合确实挺快的，S1市域铁路通车了椒江到温岭也就35分钟的事儿；路泽太快速路一修通，两地基本就是同城了。交通、医保、公积金这些公共服务跨区办理也越来越方便了。 现在的台州想定个“长三角陆海开放智造强市”的目标，但主城区那三个区面积还是太小了点儿。要是把温岭撤市设区合并进去，就能给中心城市体量增肥不少。 只不过国家现在对城镇化存量提质比较重视，严控城市扩张。所以现在也就是“只融不并”、“软连接优先”，行政调整这块暂时还是别动为好。 按照目前的速度来看，未来3到5年估计就是行政不变、全面同城的状态了。不过长远看下来，温岭撤市设区融入台州市区这事儿肯定是大势所趋。 台州这边一共有三区二市。温黄平原上椒江、路桥和温岭都在那儿扎堆儿。这三地地理位置挨得近、产业互补性强、人口也密集得很。设区就能快速把中心城市的体量和能级给提上去。 台州的定位是要做长三角的陆海开放智造强市。现在的三区加起来体量偏小了点儿。如果把温岭设区合并进来就能把短板补齐了。 路泽太高架和城际轻轨这些基础设施早就搭好了。市域铁路S1线通车之后椒江到温岭只要35分钟的车程了。 路泽太快速路一通下来台州市区跟温岭基本上就是一家人了。交通和医保公积金政务服务这些跨区通办也都很顺畅了。 现在两地已经进入深度同城化阶段了呈现出交通硬联通产业软协同服务一体化行政不调整的成熟局面融合度在台州各县市里头是最高的。 虽然行政调整的红线不能碰但是未来3到5年更现实的做法是保持行政不变全面实现同城化发展不做区划变动这一动作虽然现在官方文件里没有提设区的时间表但并不代表这事就不讨论了。 很多人说温岭设区是时间问题因为台州的触角早就伸过去了包括路泽太高架和城际轻轨等基础设施都已经建设完成了。 1994年温岭上一次搞区划调整是撤县设市之后建制一直都没有变过所以现在设区的想法还是很有基础的。 温岭为台州经济第一强县它和椒江路桥都处在温黄平原地理位置相连产业互补人口密集是台州都市区扩容的最优选择之一设区可以快速做大中心城市的体量和能级从而提升整个区域的发展水平。 1994年的区划调整是温岭撤县设市这个动作之后温岭就一直保持着现在的行政区划没有再变动过所以这次讨论温岭撤市设区其实就是回归到最初的状态去推动区域一体化发展。 把温岭定位为市域副中心城市是台州层面的一个战略选择这个战略的核心就是强调与中心城市功能互补全域一体同城化发展而不是仅仅局限于行政区划的简单调整或变动。 温岭这边也在积极推动强县扩权改革和城市北拓发展通过这些措施来加强与台州主城区的交通、产业、公共服务协同为实现同城化打下坚实的基础不过暂时没有提出具体的设区时间表。 台州市的目标是要打造成为长三角陆海开放智造强市现有的三个区在体量上显得比较弱小如果把温岭设区合并进来就能有效补齐这一短板同时也能强化市域副中心与主中心之间的一体化联系符合区域统筹发展的逻辑要求。 目前受限于国家层面强调城镇化存量提质以及严控城市扩张的政策限制温岭撤市设区整体上处于只融不并软连接优先的发展阶段这种模式在当下具有较高的可行性和操作性能够减少行政合并所带来的阻力和负面影响。 从长远来看虽然现在有很多现实因素制约着温岭撤市设区的推进速度但是融入台州市区依然是大势所趋不可阻挡的历史潮流因此未来只要条件成熟时机成熟相关工作就会水到渠成自然而然地完成这个历史使命。 非常感谢您的阅读如果喜欢欢迎在评论区留下你的想法咱们一起交流探讨~