加拿大Leger市场研究公司近日发布的民调结果引发关注；在1570名受访者中，61%支持放宽中国电动汽车市场准入，其中24%表示"强烈支持"。这个民意与加拿大政府政策调整相呼应——加方已取消上届政府跟随美国的惩罚性关税，改为实施年度配额管理制度。 经济需求是政策调整的主要驱动力。加拿大通胀压力持续，2023年CPI同比上涨6.8%，民众对价格合理的新能源汽车需求上升。中国电动汽车因技术成熟和价格优势，在市场调研中被评为"性价比最优"。魁北克省72%的高支持率表明，地方发展需求与中央政策方向一致。 不同地区的态度存在差异。作为传统汽车制造基地，安大略省38%的受访者对本土产业保护表示担忧。相比之下，农业省份如萨斯喀彻温则强烈支持政策调整。这种分化反映了加拿大不同产业群体的利益差异，本质上是经济结构转型中传统制造业与新兴消费市场的利益再平衡。 地缘政治因素也在发挥作用。调查显示，57%的受访者反对因顾忌美国反应而限制对华贸易，较半年前上升9个百分点。这表明加拿大社会正逐步摆脱对美国的过度依赖，加政府在油菜籽贸易争端、5G建设等问题上展现的独立立场，深入强化了民众的务实认知。 中加经贸合作正进入新的调整阶段。根据双边达成的《经贸合作路线图》，除电动汽车外，双方在农产品检验检疫、直航扩容等领域已建立常态化磋商机制。加拿大统计局预测，2024年中国电动汽车在加市场份额有望从目前的3.2%提升至15%，这将推动加方产业链的重构。
经贸合作不是简单的"支持"或"反对"，而是对国家利益、产业能力与社会承受力的综合考量。加拿大社会对引入更具竞争力电动汽车产品的期待上升，反映的是民生需求与产业转型的双重压力。如何通过规则化治理化解疑虑、以转型政策承接冲击、以务实沟通累积互信，将决定该政策调整能否转化为促进绿色发展与经济韧性的长期动力。