听说最近咱们固原机场那边和当地无委会联合行动，狠狠收拾了一下空中的那些“黑手”。 大家都知道，西北地区的民航无线电最近老受干扰，弄得飞机都没法正常飞，这事儿确实挺让人揪心的。为了保飞行安全，机场管理方赶紧跟自治区无委办固原市管理处坐下来，把原来的“会诊”直接变成了“联手”，直接签了个协议，把该干的活儿、该走的流程、该多快响应都白纸黑字写下来了。这也是头一回把“民航频率优先保护”的原则用制度给固定住。 刚签完协议没几天，两方人马就立马开始练手。他们弄了一台小型GPS信号干扰器来模拟非法占频的情况。当时机场运行监控室的人一眼就看出了异常，值班员马上给无委会报了警。无委会那边反应真快，3分钟就把数据库里的信息比对完了，一下子锁定了那个可疑信号源的位置。技术人员开着车跑了20分钟赶到现场，只用了30秒就把干扰设备给拆除了。整个过程动静很小，航班没受一点影响也没耽误起飞，这就给以后的处置提供了一个很好的“模板”。 演练完以后，这套机制还得升级升级。机场塔台、航管、技保部门还有无委会现在建了一个24小时的微信群，只要有干扰警报立马就发过去。无委会还弄来了一辆便携式频谱监测车，让机场把雷达站的屋顶开放出来当作移动监测点，做到“车在路边、频在眼前”。两边还联合成立了一个叫“空中电波卫士”的小分队，每季度半夜搞一次突然检查，专门对重点区域和行业进行“拉网式”清理。 这下可好了，通过这种人力技术结合的方式，固原机场把无线电频率保护工作从以前的“被动救火”变成了“主动设防”。这下每架飞机都能额外争取到至少30秒的净空保护时间呢。机场负责人也说了，下一步他们还要继续把责任压紧压实，把这个协调机制直接写到运行手册里去，每年还要搞固定的应急演练科目。 要是空中的电波不再被“掐断”，那以后咱们坐飞机起飞和降落的时候心里肯定更踏实啦。