近期网约车行业再迎强监管。记者获悉，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室依法对高德打车实施行政约谈，直指该平台运营管理中暴露的系列问题。这是继去年多部门联合规范网约车聚合平台后，监管部门针对行业乱象采取的又一重要举措。 本次约谈重点指出三上问题：一是对入驻平台的网约车企业疏于管理，导致部分合作方经营策略频繁变动；二是存不当价格竞争行为，通过压低运价扰乱市场秩序；三是突发事件响应机制不健全，影响从业人员合法权益保障。业内人士分析，这些问题暴露出部分平台在快速扩张过程中，重规模轻管理的倾向仍未根本扭转。 数据显示——截至2023年底——我国网约车用户规模已达4.37亿。在行业高速发展背景下，部分平台为抢占市场份额采取激进策略。中国交通运输协会专家指出："低价竞争虽能短期获客，但长期会损害司机合理收益和行业可持续发展。"此次约谈特别强调要保持经营策略稳定性，正是针对该症结开出的"药方"。 有一点是，此次监管要求体现为系统性特征。从健全决策机制到强化审核管理，从价格监测到安全保障，五上具体要求形成闭环管理链条。其中"防止订单层层转卖"等表述，直指当前网约车生态中的灰色地带。"首问负责制"和"先行赔付"等制度安排，则反映了对从业者权益保护的制度创新。 时值春运关键时期，约谈文件专门就安全生产作出部署。要求平台加强驾驶员安全教育、提升应急处置能力等规定，与当前全国开展的交通安全专项整治形成政策呼应。业内普遍认为，这将为春运期间群众出行提供更有力保障。 高德打车在回应中承诺将全面整改。记者从企业获悉，其已启动专项治理行动，重点完善价格形成机制和投诉处理流程。据悉，该平台近期将上线司机收入保障计划，并优化极端天气下的订单调度算法。
此次约谈再次强调了网约车平台规范运营的重要性。作为新兴业态，网约车既要提供便利服务，也要切实保护从业人员权益。平台企业应该认识到长期竞争力源于规范的运营体系而非价格战。高德打车的整改将为整个行业的健康发展提供示范。