咱们阜阳复线船闸工程施工项目部里，8点多就有57岁的老木工李朝升在忙活了。老李是合肥市庐江县的人，往年这时候他正走亲访友呢。今年他为了赶工期，给老伴打电话说不回去了。大年三十，他和留守的工友们在工地旁的小餐馆里过了个热闹的年，大家都爱吃阜阳菜里的红烧肉和炖鸡。大年初一早上，他给老伴打视频电话让她看看工地上的大吊车转个不停，说在这儿过年跟在家一样热闹。 老李所在的工地是阜阳复线船闸工程的施工现场。这地方大基坑里塔吊在挥舞长臂，机械声一直响个不停。他的“战场”就在这几十平方米的模板之间。李朝升做木工已经20多年了，干过的活儿数都数不清，但这次在阜阳接的活他得打起十二分精神。 船闸最怕漏水，所以支模板的时候必须严丝合缝。闸室底板不是规整的长方形，有坡度、有倒角、还有止水槽，每块模板都得按图纸现场拼装。老李笑着说：“这活看着粗其实比绣花还细。” 工程于2025年4月开工建设，总投资10.86亿元，工期36个月。目前临时工程都已经完成了，项目部正全力推进主体工程建设。春节期间20多台大型施工机械昼夜不停运转，管理人员也全员在岗。大家主要忙着挖土方和制作安装闸室底板钢筋模板。 施工项目部负责人绍大伟指着初具雏形的工程介绍情况：现在主要任务就是确保工程进度“不断档”，全力冲刺第一季度“开门红”。 李朝升双手冻得通红但稳稳握着卷尺丈量木模板。工友问他吃早饭没，他头也不抬地回答吃了。他一边干活一边给身边的年轻工友讲解技术要点：“咱们支的模板将来要浇混凝土，底板得承受巨大压力，缝对不齐就会成隐患。”