春节假期接近尾声，北京迎来集中返程客流；北京市交通委预测，2月22日（正月初六）至24日（正月初八）将出现持续返京高峰，单日抵京客流量预计超过百万人次。承担近四成铁路到发量的北京南站和丰台站，疏散压力明显增加。此次高峰疏导主要面临三方面问题：一是夜间抵京列车到发密集，与常规公共交通运营时段衔接不畅；二是低温雨雪天气可能增加站内客流滞留风险；三是网约车、出租车等个性化出行需求短时间内集中释放。对此，北京启用“轨道+公交+应急”的三级响应机制，并在既有保障基础上作出调整优化。轨道交通推出“双向延时”等措施。4号线、14号线北京南站上行方向末班车延长至凌晨2点，10号线丰台站双向末班车同步延长；同时16号线在返程高峰日提前至5点开班，提升夜间与清晨时段的覆盖能力。地面公交上实行动态调度，南广场夜班线路根据客流监测及时调整班次；丰台站新增前往公益西桥等方向的循环摆渡车，补齐“最后一公里”接驳需求。配套服务同步升级。北京南站将原西停车场调整为P1、P2智慧网约车专区，乘客扫码即可查看车辆位置；丰台站在南广场P1停车场设置网约车专属候客区。两站出租车调度站也优化了导引标识，减少旅客绕行。数据显示，改造后网约车平均接驾时间较往年缩短约40%。交通专家表示，今年方案有三点变化：丰台站首次采用“提前开班+延时收班”的组合方式，覆盖以往保障薄弱时段；通过停车场数字化改造提升运力匹配效率；建立多部门联合指挥平台，提高应急处置速度。预计新措施可使高峰时段旅客滞留率下降30%以上。
返京高峰是对城市运行组织的一次集中检验；通过延长轨道运营、加密夜间接驳、优化候乘组织，北京在关键时段打通“最后一公里”。把旅客深夜抵达纳入公共服务的重点场景——在细节上提升效率与体验——既回应了出行需求，也为超大城市的稳定运行积累经验。