在安徽铜陵的规划里头，现在还留着3条铁路还没动工呢。铜陵就在安徽省的中南部，东边跟芜湖接壤，南边挨着池州，西边连安庆，北边又跟合肥相邻。这里住了大概130万人口。作为皖江城市带里的重要一环，铜陵靠着长江的黄金水道早就弄好不少铁路交通网了。不过说到规划的新东西，主要就是这3条还在纸上谈兵。 先说这条池铜宣铁路，这可是铜陵现在最使劲推、战略意义最大的项目。目前看主要有铜南宣高铁和池宣高铁两种路子，池宣高铁里头又分经南陵和泾县两个比选方案。不过铜陵这边发话了，说这条铁路其实不是单干的一条新线，而是由合池铁路的铜陵联络线和铜宣铁路一块儿凑成的。定位是武汉到杭州、上海的快速通道。全线要经过池州、铜陵、芜湖、宣城这些地方，把东边几个重要城市串起来。具体怎么走路还在方案里面扯皮呢。今年2月份有消息说安徽省的铁路领导小组已经在2026年的规划里把它提上日程了。 第二条是铜陵南到江北港的铁路，这主要是为了货运。重点就是搞铁水联运，给江北港当配套用。路线是从南环线的民主线路所出来的，穿过G3京台高速和S221省道，过了长江大桥往G347国道边上走，最后接上江北港的站台。这路大概16公里长，总共要花15.62亿。现在可研报告都弄好了交给上海铁路局等着批了。原本想着2026年能开工干24个月的活。不过目前就是个计划状态，啥时候能动土还不好说。 第三条是北沿江铁路。这算是沿江补网的一个大工程。2022年安徽那边说是大概的走向是武汉到安庆到铜陵北再到芜湖北再到马鞍山北最后到南京北。就是顺着长江北岸走的一条路。具体细节现在还是一头雾水。以后要是真修了就能补上普速铁路的空白，跟北沿江高铁配合起来用。 声明一下：这信息都是网上扒来的哈，自己看着甄别吧。