最近这几年，安徽省的高速路网建得越来越快，成了带动地方协调发展的大引擎。淮南市就借着合淮阜、蚌淮这些路，把自己跟合肥都市圈、长三角的核心城市紧紧连在了一起。趁着这股劲儿，淮南市开始琢磨怎么把交通带来的便利变成文旅产业的红利，于是把历史、生态还有人文资源都整合起来，搞出了一条有鲜明特色的文旅融合大走廊。 淮南的历史特别悠久，寿县古城是个有名的宋代古城墙，里面藏着楚文化还有淝水之战的记忆。以前因为路不好走，大家去不了，现在高速路通了，游客从出口开车没一会儿就能到，这就把文化遗产的可去性和体验感给提上来了。当地还拿古城当中心，带着安丰塘（芍陂）那个战国时期的水利工程、八公山豆腐这种非遗技艺一起玩，弄出了“找历史足迹+看生态+玩非遗”的立体产品体系，让老祖宗留下的东西在现代旅游中活了过来。 路修好不光对旅游好，也让地方特色产品有了更大的市场。像淮南牛肉汤这种带着地方味的非遗小吃，借着物流方便和品牌运营，从以前的地方小食变成了全国都叫得响的餐饮牌子，还慢慢地走向了国际。现在一年产值能搞出几百亿，从种地到加工再到开店卖饭，产业链子拉得老长了。高速路让物流成本低了、时间省了，地方货能更快跑到消费者手里，这就成了带动县里经济发展和乡村振兴的一股劲。 作为个能源基地，淮南还留下了不少以前的工业旧址。大通区那个九龙岗历史街区保留了民国时的矿业老房子，是工业发展的见证人。现在高速接进来了，这地方通过保护开发变成了能看展览、做文创、休闲的景区。景区里不仅复原了老样子的市井生活，还弄了沉浸式演出和非遗工坊，让游客在玩的时候就能感受历史。这种“保护老东西+搞活文化”的路子，既留住了城市记忆，也给那些资源型城市的转型提供了个样板。 搞文旅融合的时候，淮南还挺注意保护生态环境。天鹅湖（蔡城塘）以前是战国的水利工程，现在修好了成了湿地候鸟住的地方。当地划了红线控制开发强度、推广绿色旅游的做法，既保护了环境又能赚钱。高速路的建设没去破坏自然环境，反倒通过优化交通结构减少了乱开发对环境的压力，为了以后大家能和自然和睦相处打下了基础。 接下来淮南还要进一步把高速路网布局弄好，完善那个“四纵三横”的交通体系，更好地对接长三角一体化的战略。以后还会拿高速当纽带，把文旅产业和农业、制造业还有服务业搅和在一块发展养生、研学、乡村休闲这些新花样。再用数字化技术提升服务品质搞个智慧平台来整合资源共享信息。这么一来就能在区域格局里找准位置了，形成一个有竞争力的文旅品牌。 从古城到工业旧址、从非遗手艺到湿地公园，淮南市靠着高速路把那些散落的文化明珠串成了一串项链，画了一副古今结合、产业城市一起发展的好看图画。这不仅是修桥铺路的成果展示也是地方靠着资源变着法儿创新发展的活生生例子。在大家都在搞协调发展和文旅融合的时候，淮南的做法给别的城市提了个醒怎么把路修到优势变成发展优势、怎么把老文脉融入现在的生活这些问题可能都是大家以后得好好琢磨琢磨的课题。