青岛市人大代表孙赫宏建议通过跨境金融创新给汽车出口产业添动力。中国汽车工业的竞争力日渐突出，全球格局也在深刻变化。中国的汽车出口规模不断刷新纪录，成了对外贸易的一个亮点。青岛作为重要的开放门户和制造业基地，积极抓住这个机遇，准备把这里打造成国家级新能源汽车出口基地和二手车出口中心。2025年1月到10月，青岛汽车出口同比增长25%，特别是二手车出口增长得更迅猛。但是产业发展的同时，问题也在凸显。尤其是在跨境供应链环节，金融服务和企业出海的步伐不太合拍，成为了提升产业链效率和竞争力的瓶颈。 孙赫宏在深入调研后提出了系统性建议，希望金融活水能精准灌溉产业发展。他说当前汽车出口链条长、环节多，涉及制造、物流、仓储、销售等多个环节。传统的金融服务模式难以全面覆盖这些复杂场景，“融资难、融资贵”依然是困扰中小型企业的问题。为了解决这个问题，孙赫宏给出了几点建议。 第一是建立专项引导与激励相容的政策框架。引导金融机构深入核心场景开发信贷产品，明确风控标准和审批流程。探索财政贴息和政策性担保联动机制，为中小企业降低融资门槛和成本。还要优化金融机构考核评价体系，把汽车跨境供应链金融业务纳入重点服务范畴。 第二是强调数据赋能和信用基础设施建设的紧迫性。推动金融机构与企业合作试点基于真实贸易场景和数据流的信贷模式。用海关报关、物流轨迹等数据转化为“数据资产”，改变传统抵押担保模式。 第三是呼吁推动综合性、一站式金融解决方案的普及。鼓励银行、保险、租赁等机构协同合作，围绕采购、运输、销售等全生命周期为企业定制组合式金融工具。比如大力推广“出口信用保险+保单融资”模式。 为确保建议有效落地并持续优化，孙赫宏还建议建立常态化协同和动态评估机制。由监管部门牵头联合重点机构和平台建立联席工作机制，定期会商探讨创新业务需求和风险研判。还要建立动态跟踪评估机制收集反馈意见并精准识别问题。 最后他指出金融作为现代经济的血脉与汽车跨境供应链深度融合创新是提升产业链韧性和出口优势的关键环节。这些建议若能采纳实施不仅能帮青岛企业脱困增效巩固地位还能为全国口岸城市探索提供经验助力中国汽车走向世界贡献更多力量。