1995年，横店就有了航空俱乐部的雏形，直到2022年9月才真正开工，整个改扩建工程在2025年12月结束。眼下，它的2150米跑道投用已经到了最后一步，2月25日和26日，民航华东地区管理局的副局长章亚军带着一帮专业监察员来横店开审查会，给这个新机场把关。审查组把飞行区等级从2B升到了4C，最大能起降的机型也从运12变成了波音737-700W和湾流G650，消防等级也从2级升到了5级。这是对跑道目视启用、安全运行和未来发展的全面定向。东阳市委副书记、市长任魁，还有常务副市长郭锦明、横店镇党委书记胡利群，外加吕跃龙这些领导都陪着一起看。 这个机场对东阳特别重要，既是省里的现代化网络节点，也是激活低空经济的核心枢纽。项目是2019年获批的，进了全国首批鼓励民间投资的名单和省重点工程。为了建这个机场，东阳市委、市政府专门搞了个高规格的专班来统筹推进。在民航华东管理局和浙江监管局的支持下，横店机场成了全省唯一拿到两项省级低空经济试点任务的县级市平台。 审查期间，大家把安全管理、场地、净空保护、应急救援这些方面都查了个遍。吕跃龙说这次启动目视验收审查是新年“开门红”，也是横店集团第四次创业的开局标志。任魁表示东阳市委、市政府会跟横店集团一起同心协力搞整改，重点要做到“三个确保”：一是闭环整改紧盯不放，让机场“飞得好”；二是筑牢防线完善机制，让机场“飞得稳”；三是深耕低空经济做强产业，让机场“飞得远”。吕跃龙和任魁都表态要把所有的意见建议都改到位。 等到2025年12月完工后，就会进行预验收和竣工验收整改。这个机场的发展历程从1995年开始起步，到现在有了机场运营、航空产业、通航公司还有航校的协同发展，三十年的航空梦正在一步步变成现实。