波音777-X的最终认证阶段已经开始，美国联邦航空局（FAA）近日批准了这一重要步骤，让这款飞机能够进入第四阶段的取证工作。这让人们普遍认为，该项目最困难的时期可能已经过去。汉莎航空是这款飞机的首发用户，公司计划用777-9来替换747-400和747-8。747飞机是四发的，油耗很高，而波音777-X系列使用的是新型GE9X发动机，这款发动机被誉为人类历史上最强劲、最高效的发动机。阿联酋航空已经订购了65架777-9，单机价格约为4.422亿美元。这款飞机最大可搭载约600人，航程约为13500公里。它原本计划于2020年交付，但现在已经拖延了6年。波音777-X的研发费用超支约150亿美元。传闻波音公司把取证工作分成了五个阶段，其中第三阶段涉及发动机问题，而第四阶段则是航电系统和系统逻辑的验证。这次获得批准可能说明发动机问题已经解决了。新加坡航展上有人问起波音展台的工作人员时，他们表示最快3月底就可以先把777-9交给汉莎航空。但目前看来，2027年第一季度才是最快可能的交付时间。由于持续延误给许多航空公司造成了严重损失，而且也导致市场份额流失给竞争对手如空客公司的A350-1000。为了替代当前流行的777-300ER而推出的新一代大型客机——波音777-X现在包括两种款式：777-8和777-9。