一、气候背景与现状分析 2025年12月至2026年2月初，江苏省气候呈现明显“暖干”特征；全省平均气温较常年同期偏高1～1.3℃，其中苏南地区平均气温达6.2℃，处于近年同期偏高水平；降水量则普遍偏少，淮北、江淮、苏南分别减少43%、62%和61%，部分地区旱情开始显现。气象专家表示，该趋势与全球变暖背景下东亚冬季风偏弱、水汽输送不足等因素有关。 二、春运期间气候预测 根据数值模式及历史资料综合研判，2026年江苏春运期间气候主要呈现三方面特点： 1. 气温波动明显：全省平均气温较常年偏高0～1℃，但冷暖转换频繁，预计出现5次降温过程，极端最低气温可达-7℃。 2. 降水空间不均：淮北北部降水可能偏多0～2成，而苏南等地或仍偏少，需关注局地干旱发展，以及阶段性雨雪叠加带来的影响。 3. 灾害性天气相对集中：预计6次雨雪过程与降温时段重合度较高，存在道路结冰风险；冷空气间歇期易出现雾霾，叠加低能见度与湿滑路面，对春运交通形成双重压力。 三、潜在影响与应对建议 1. 交通运输风险：雨雪冰冻天气可能造成高速公路管控、航班延误等情况，需重点关注2月中旬至3月上旬可能出现的连续天气过程。交通部门已提前布置除冰设备和应急物资。 2. 公众健康管理：气温快速起伏可能增加呼吸道疾病风险，疾控部门建议老年人群注意防寒保暖；雾霾时段尽量减少户外活动，做好防护。 3. 区域差异应对：苏北地区需防范农田湿渍害，苏南地区则要兼顾抗旱与春运期间能源、物资保供等工作。 四、前瞻性研判 总体来看，出现类似2008年大范围、持续性雨雪冰冻灾害的概率较低，但“短时强降温+局地强降水（降雪）”的组合仍可能带来较强影响。气象部门将启动春运专项服务，依托智能网格预报系统开展小时级预警。南京大学气候专家指出，在暖冬背景下仍可能出现更具突发性的极端事件，未来春运期间需更完善跨部门协同的应对机制。
春运覆盖人群广、组织链条长，气象条件的细微变化容易转化为交通运行的现实压力。面对“偏暖但波动”的季节背景，应将预测信息落实为可执行的风险清单和应急举措，把每一次降温、每一场雨雪、每一段低能见度过程纳入精细化调度，才能在保障安全的同时提升运行效率，服务好群众出行与经济社会运行。