澳洲那边的媒体最近放了个大资料，给大伙儿科普了下仪表盘上那些灯到底啥意思。这事儿说白了，其实就是车子在跟你聊天呢。绿蓝灯亮了说明一切顺利，黄灯亮了就得留个心眼儿，要是红灯亮了，那你就得马上把车停下来检查。车子不想让你半路抛锚，通常会提前“通风报信”，可有时候再小心也难免碰上意外。我给大伙儿顺一遍这门“汽车语言速成课”，赶紧学起来。 不同牌子的车灯长得千差万别，要是你没看到下面提到的那种情况，最好翻翻随车的使用手册，那上面把每个灯都解释得明明白白。 要是仪表盘上出现这几样情况，你就不用太紧张了，解决办法都挺简单的： 手刹没放：起步前肯定是忘松手刹了。哪怕只拉了那么一点点，这灯就会亮起来。 远光灯开着：多半是你不小心碰到了灯光控制杆。为了不晃到别人的眼，赶紧把它关掉。 胎压低了：开慢点，找个加油站去充下气就行。要是轮胎已经瘪得没法开了，只能换上备胎赶紧修或者换。 油快没了：既然都到加油站了，就顺手给车加个油呗。 玻璃水没了：打开引擎盖找到那个蓝盖子的瓶子（盖子上画着挡风玻璃的图案），加满清水就行。 方向盘加热开着：如果你感觉手心有点烫，那就是加热功能在工作呢。 HDC（陡坡缓降系统）启动了：可能是你在停车场误触了开关。 外面太冷了：开车的时候小心路滑结冰；或者等气温升到4度以上再出发吧。 雾灯亮着：除非真在雾天开雾灯才是对的；要是晴天开雾灯在澳洲可是违法的行为。 要是看到下面这些情况，赶紧联系修车师傅预约检修吧： 如果你看到这个灯亮了，说明你的车已经进入了“保护模式”（动力变弱了），别急着慌神。可以先熄火歇十五分钟再重新打火试试看能不能恢复正常。 预热塞警示灯亮了：说明你的柴油车预热系统出了岔子；也可能是排放系统的毛病；最好快去查一下。 DPF灯亮了：这是柴油微粒过滤器堵住了；修车师傅可以强制烧除清理一下；要是老这么犯病可能就得换个新的了。 保养提示灯亮了：到了换机油滤芯和空气滤芯的时候了；别忽视这点小事——发动机坏了大多是因为保养不到位。 牵引力指示灯闪起来：说明牵引力控制系统正在工作；如果一直亮着代表系统坏了且已经关闭了；这得用专业诊断软件才能搞定；咱们老百姓自己弄不来。 安全气囊灯亮了：这可是天大的事不能大意必须马上修！ ABS灯亮了：防抱死刹车系统报警了；多半是轮子上的传感器坏了；但也有可能是更严重的问题；赶紧送去检修吧！ 电瓶灯亮了：如果红色电瓶灯在你刚启动几秒后还亮着；那可能是电瓶寿命到头了（现在的电瓶一般能用四五年）；也可能是充电系统坏了；赶紧去修理厂换个新的吧！ 要是看到下面这些情况就太危险了必须马上靠边停车或者开进紧急停车带再想办法处理！ 发动机温度太高：这是告诉冷却液过热了；再这么跑下去发动机要坏了维修费得好几万澳元呢！赶紧熄火让它凉一凉再说。 机油不够用：不管是油位太低还是油压不足后果都很严重！要是硬撑着不停车发动机搞不好会“自爆”！赶紧检查看看有没有漏油；要是没漏也得马上叫修车师傅来看。 发动机故障灯亮了（Check Engine）：这可是所有车主的“死对头”！从传感器坏了到系统彻底崩溃都能触发它！你根本看不出问题到底有多大所以必须立刻停车送去修！现在外面有那种便宜的故障码读取器挺好用的值得买个备用；问修车师傅挑个适合自家车型的就行。 变速器故障灯亮了：现代汽车里的自动变速器油不仅负责润滑还能降温提供压力缺一样都不行！当它过热的时候系统会报警让你停车冷却！千万得听劝这关乎变速器的寿命。