现在给大家讲个故事，就发生在3月15日这天，咱们要去看看上海那边到底出了什么事。那天中央广播电视总台财经频道的“3·15”晚会一播出，“哈啰租电动车”直接被点名了。大家这才发现，原来不少门店用非法解码、换牌照这些歪门邪道来逃避监管。晚会里说这些车速度居然能飙到75公里每小时，远超国家规定的25公里每小时的上限。不过咱们再细看就会发现，“哈啰租电动车”其实并不直接干线下门店的活儿，他们说是把资源给了入驻的商家，这些商家自己去买车运营。“哈啰租电动车”平台给商户立了规矩，得保证车辆符合国家标准。而且他们还通过商家端提醒、门店抽查的方式去督促大家别违规改装。 这事儿闹大了之后，上海的监管部门动作那是相当快。3月15日当晚，闵行区市场监管局立马拉着区交通委还有区公安分局一块赶去了顾戴路上的上海哈啰普惠科技有限公司。这家公司里干活的人可不少，大概有200名左右。咱们看看现场的情况吧，那里有不少车架和配件，还发现了外省市的牌照。这次的“3·15”晚会可是曝光了好几家公司的乱象。 除了闵行区这边有动静外，静安区市场监管局也没闲着。他们带着静安区建交委和上海市公安局静安分局连夜冲去了铂京斯网络科技（上海）有限公司。这家公司是靠网络APP做电动车租赁生意的。 咱们再说说那个号称“省级招商负责人”的米经理透露的内幕。他说他们利用新国标实施前的空子，先去申领正规牌照，“先上牌、后造车”，这样一来超标车就可以披着非机动车的外衣上路了。这种操作简直太危险了！ 其实严格来说，按照国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》，电动车最高车速不能超过25公里每小时，而且得有3C认证才行。公安交管部门对那种没有有效证书的车子是不给上牌的。国家标准化管理委员会的资料里说得很清楚。 至于“哈啰租电动车”平台方面，他们现在正忙着排查那些被曝光的商户呢。现在大家最关心的还是那几台速度快到离谱的车到底是怎么回事。根据媒体报道，“哈啰租电动车”在全国100多座城市开了5000多家门店呢。 这事儿还没完呢，“哈啰租电动车”的刘一能总监也出来说了情况。他说他们平台对外确实做了租赁业务，不过入驻的服务商得先过审核才行。现在他们正在查相关报道里的那些商户到底在搞什么鬼。 咱们再回到现场看看吧。陈玺撼拍摄的画面显示了这次检查的具体情况：几辆电动车、一些配件还有外省市的牌照都被找到了。现在公安部门正在核实这些牌照到底是哪来的。 到目前为止啊，监管部门还在进一步核实铂京斯网络科技（上海）有限公司是不是也存在篡改速度或者更换电池这些问题呢。不管是谁家公司出了问题，一旦查出来违法的事儿肯定会依法严肃处理的！