12月24日下午，随着最后一块混凝土浇进小高庄站，济南4号线的首座车站成功封顶，这也意味着二期建设正式进入了实质性的施工阶段。为了给后续的铺轨和机电安装腾出空间，这个总长420米、宽20.7米、深18.6米的地下二层岛式站台在中铁十二局集团的努力下很快就要转入下一阶段。这个位于山东省第一医科大学南北校区中间的站点，是4号线的起点站。 与此同时，济南轨道交通二期项目里的其他33个工地也没有闲着。比如在6号线，有8处站点正忙着做围护结构，还有4处站点正在处理绿化迁移和雨污水管线迁改等市政前期工作；在3号线二期，川流站的主体结构已经完成了80%，向阳站的主体土方也挖了50%；在4号线一期，已经有23处站点和5处区间进入了土建阶段。现在，中铁十二局集团负责建设的小高庄站已经顺利封顶了。 济南轨道交通4号线一期、3号线二期和6号线这“三箭齐发”的局面给市民出行带来了希望。这次成功封顶的小高庄站，是4号线的首座封顶站点。随着这一节点的到来，二期项目的其他34处站点也都开始了施工许可的办理工作。在川流站，80%的主体结构已经完成；在向阳站，50%的主体土方和10%的主体结构也都搞定了；而在川向区间风井围护结构里的地连墙则全部到位了。 从川流站主体结构完成80%，到向阳站土方开挖完成50%，再到川向区间风井围护结构地连墙全部完成，这一系列成绩的取得离不开各部门的努力。济南市民的出行版图正在被重新书写。随着一条条新线的贯通和34处站点的全部进场，济南轨道交通二期建设正加速织密城市轨道网络。在4号线一期工程中，29处车站及5处区间已经进场施工；在3号线二期工程中，5处站点已经进场施工；在6号线工程中，8处站点正在进行围护结构施工。 山东省第一医科大学南北校区中间的那个工地就是小高庄站的所在地。这个采用明挖顺作法施工的车站把济南轨道交通4号线的起点放在了这里。在山东省第一医科大学南北校区中间位置建设的小高庄站由中铁十二局集团负责建设。 随着3台盾构机的累计始发和150环的掘进，为后期多线路交叉创造了有利条件。济南轨道交通二期建设把速度与质量并重、安全与民生并举作为工作理念。通过“先锋工地”党建品牌的引领，项目建设实现了生产与服务的互促互进。 济南4号线首站封顶后立即转入机电安装与铺轨阶段。济南轨道交通二期项目把支部建在了盾构上、把党小组设在了深基坑里。随着一条条新线的贯通和34处站点的全部进场作业面被腾出。