这事儿发生在2022年。那时候，福建的一批储能集装箱先是在厦门港搞了个试点，就跟把平时家里用的充电宝变成了超级大号的一样。这种东西属于第9类危险货物，容易热失控，着火了还很难扑灭。再加上年后船期本来就紧，赶上寒潮大风天气也多，给海上运输安全带来了不小的挑战。厦门海事局为了让这些大家伙能安全出海，动用了一个全国首创的机制。厦门海沧海事处嵩屿海巡执法大队的副大队长彭家敏说了，节后复工复产大家都忙，他们提前跟厂家、码头、代理那边联系上，了解了这一批30台储能集装箱的具体情况。等到3月4日那天，“地中海瓦伦蒂娜”轮就从厦门港海沧港区出发，把这30台集装箱式锂电池储能系统直接运到了智利。这次出运规模特别大，是厦门港新春以来最大的一批。自打2022年开始试点之后，厦门海事局已经保障过超过2600台这种储能集装箱安全出口了。后续他们还要完善整个新能源产品的海运体系，好让更多的“福建造”“厦门造”新能源产品走向世界。