麻步镇的跨江通道即将建成，这座大桥连接了渔塘和新华两村，而桥的长度达到1101米，其中横跨鳌江的部分最长有11米。这次建设工程是由县交通运输局和麻步镇共同督导推进的，他们不仅给现场定下了“质量与安全双优”的目标，还给架梁作业提出了三项硬要求：每片梁的架设误差必须控制在2毫米以内，航道上方的作业必须搭设全封闭防护棚，船只通航警戒信号要全天候值守。另外，他们还给整个工程设定了一个进度节点——春节前要完成全部梁体架设。这是因为渔渡大桥是连接两个行政村的重要桥梁，它建成后能把通行时间从绕行40分钟压缩至3分钟。麻步镇打算借助这条跨江通道激活周边经济带，为打造“鳌江两岸半小时经济圈”提供关键拼图。为了实现这一目标，建设方采用了“8×25米”先简支后连续组合箱梁方案。单片梁长25米、高1.4米、混凝土方量约29.2立方米。这次架梁作业正式展开，标志着这条跨江通道正式拉开了“长高”的序幕。现场机器轰鸣，第一片重达80吨的预制小箱梁稳稳落下。检查小组深入施工现场复核桩基和墩柱质量，他们还给架梁和桥面系施工提出了具体的整改措施：定人、定措施、定时间。正如现场一位施工人员所言：“今天把第一片梁稳稳落下，明天就能把整座镇子的活力稳稳托起。”整条道路起于57省道复线，终于S230省道平交口。这是因为桥梁第三跨直接上跨江淮Ⅶ级航道，船只往来频繁，施工组织难度极高。为了解决这个问题设计方采用了预制小箱梁方案并进行后张法张拉。而全线总长1101.11米就给施工带来了不小的挑战。 简单来说这次架梁启动就像按下了加速键一样。麻步镇给这个工程定下了一个节点——春节前完成全部梁体架设并转入湿接缝与桥面铺装冲刺阶段。这条道路全线总长1101.11米就给施工带来了不小的挑战。