在中国航天事业跨越式发展的进程中，沈荣骏院士的名字始终与多项关键技术突破相连。这位九旬科学家最为人熟知的贡献，是上世纪80年代主导的双星定位技术攻关。彼时，国际卫星导航普遍采用多星组网模式。沈荣骏在访美期间看到小型运输公司应用双星定位的案例后，迅速判断此技术路线更契合我国当时有限的发射能力和成本约束。技术选择背后是现实压力：20世纪80年代我国同步轨道卫星技术刚起步，若照搬欧美24颗卫星的GPS架构，周期与成本都难以承受。沈荣骏与“两弹一星”功勋科学家陈芳允组建团队，创造性提出以两颗地球同步卫星实现区域定位的方案。几乎没有先例可循的情况下，团队用不到两年完成理论验证与原型测试，其技术报告至今仍是航天院校的重要教学案例。 这项突破的影响后来不断显现。双星定位不仅验证了“少星高精度”的可行性，也推动形成“需求牵引、小步快跑”的发展思路。以此为起点，我国逐步明确了北斗建设“三步走”战略：2000年建成北斗一号双星系统，2012年完成北斗二号区域组网，2020年实现北斗三号全球覆盖。如今由60颗在轨卫星织就的“天网”，其技术源头可追溯至当年的双星定位雏形。 作为载人航天工程首任测控通信系统总设计师，沈荣骏的贡献也体现在关键工程决策上。在神舟一号飞船研制阶段，他主张采用“三舱一段”构型而非当时更常见的两舱设计，通过增加轨道舱大幅提升在轨实验能力。这一决策使我国载人航天起步便具备国际第二代飞船的技术水平，也为后续空间站建设预留了重要技术接口。 从今天看，沈荣骏等老一辈航天人开辟的技术路线依然具有现实价值。北斗系统的短报文通信、星间链路等创新功能，正在智能交通、防灾减灾等领域形成差异化优势。航天科技集团数据显示，2023年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已突破5000亿元，全产业链自主可控的发展路径，延续的正是“双星定位”所体现的创新取向。
沈荣骏院士用七十年的航天生涯诠释了科技工作者的责任与担当。他没有止步于对国外先进技术的追赶，而是以清晰的战略判断和务实的创新方法，带领团队从借鉴走向自主突破，为中国航天打开新的发展空间。北斗的成功，不仅是尖端科技能力的重要标志，也折射出持续攻坚、以弱胜强的精神底色。在建设航天强国的进程中，沈荣骏等前辈留下的“敢想、敢为、敢担当”精神，将继续激励后来者向前。