3月18日的全球亮相，让憋了四年大招的全新宝马i3终于把自己的真容露出来了。官图泄露后，大家都以为它不过是换个壳子，但这车从设计到动力架构全是新东西，被外媒直呼是“电动时代的i3”。新车彻底抛弃了以前燃油版的模样，把概念车那套语言直接搬进了量产车里。前脸双肾格栅没了格栅，变成了跟灯带连在一起的光带，两侧那两组环形LED灯亮起来像两道光幕，一眼就认得出来。前杠两边的扰流板和突出的下包围搭配在一起，让车头看起来很低趴。侧面还是宝马标志性的“霍夫曼拐角”，但加了块亮黑色饰板跟隐藏式车门把手一个色，腰线也用了不连贯的断点设计，整车看着特别利索。车尾硬朗又紧凑，鸭尾式的尾箱盖配上贯穿式尾灯，内侧的折线正好跟车标对齐，晚上开灯就变成“BMW”字母投影。后杠上那几条立体折线还有大块黑色扩散器，都在暗示这是一台性能车。 坐到车里能发现中控台基本没有按键了，只有一个横贯中间的大空调出风口，头顶那块悬浮式菱形曲面屏支持触控和手势操作。方向盘是全新的四幅造型，既有运动感又带点科技味。动力系统这次是最大亮点——搭载800V高压纯电架构，充电功率最高能到120kW，比以前快一倍多。单电机后驱版主要为了省油省钱；双电机四驱版4.5秒就能破百，WLTP续航据说能冲到600公里以上。如今电动车市场竞争这么激烈，这次宝马i3能不能继续霸榜？答案就在3月18日揭晓。