大家好，我是岳阳交通运输局的李志勋，今天是10月16日，咱们专门开了个会，把“利剑”行动的任务都给明确了。这事是为了落实省里和市里的文件精神，咱们必须把绿色低碳工作做到位。省厅给我们发了一个《绿色低碳发展年度评估工作办法》，咱们局决定给岳阳交通安上一把绿色低碳的“利剑”，保驾护航洞庭湖的生态安全。 咱们把任务分解了一下，责任到了每个人头上。大家都清楚，要想防止生态风险，就得把这张网织密。像港口码头的扬尘、污水、固废处理这些问题，咱们必须全流程监管。国省干线的施工便道和弃土场也得动态巡查水土保持情况。危险货物运输的监控系统数据得日清月结。还有绿色公路和绿色港口的示范项目也得按时间节点考核到位。这样层层分解下来，责任单位和时间都一目了然。 接下来咱们要给交通装上一个新引擎。局里提了个“三个一批”的目标：把中心城区高排放的老旧柴油货车给淘汰了；港区岸电覆盖率和船舶受电设施改造率要达到90%以上；新建一批绿色服务区和零碳码头项目，年内开工率得达到50%以上。为了监督这些工作真的落实到位，咱们还要搞个闭环管理机制，用数据说话。 为了防止大家光说不练假把式，我们还启动了专项督查组。督查组会采取“四不两直”的方式突击检查重点区域和环节。要是哪个地方或者单位责任不落实、整改不到位或者弄虚作假，我们就会公开曝光、约谈提醒甚至启动问责。 未来的目标是把交通变成低碳的样板。咱们要从港口码头到长江岸线、从高速公路到农村公路，都用绿色低碳来打底色。下一步咱们还得完善多式联运体系，推动新能源和清洁能源车辆的应用。到2025年的时候，咱们要让全市的交通碳排放强度比2020年下降18%，为洞庭湖生态经济区建设贡献坚实的“交通力量”。