28日上午，连接宜宾主城区与李庄古镇的盐李路发生突发性塌方，现场勘察显示塌方区域长约50米，路基出现明显沉降；险情发生后，宜宾市交通运输局联合交警部门迅速实施双向交通管制，经专业评估确认该路段暂不具备公交车辆通行条件。 此次险情系近期持续强降雨诱发。气象数据显示，过去一周宜宾累计降雨量达120毫米，超历年同期均值40%。叠加该路段地处长江沿岸丘陵地带，土质以松散页岩为主，在长期雨水渗透下易引发边坡失稳。2022年该路段曾进行过加固工程，但极端天气仍对地质结构造成持续性影响。 受此影响，39路、45路公交线被迫取消景山路至大石段共18个站点，改经宜长路等替代路线运行，单程运营时间预计延长15-20分钟。正值清明祭扫高峰前夕，李庄古镇周末游客量较平日增长三成，旅游专线01路的临时停运将对短途文旅出行造成一定冲击。交通运输部门已在沿线增设12块绕行指示牌，并通过车载GPS系统实时调度车辆。 目前，宜宾自然资源局已组织地质专家开展应急勘查，采用三维激光扫描技术评估滑坡体稳定性。根据应急预案，抢修将分三阶段推进：先完成坡面危岩清理，再进行抗滑桩施工，最后实施路基注浆加固。市政工程管理处负责人表示，若天气条件允许，预计7个工作日内可恢复单向通行。 前瞻观察显示此类地质灾害防治需建立长效机制。四川省地质调查院专家建议，针对川南红层地区特殊地质构造，应推广"北斗+InSAR"的边坡实时监测系统，同时优化排水设施设计标准。据悉，宜宾市已将该路段纳入2024年地质灾害综合治理项目库，计划投资2300万元实施系统性防护工程。
道路险情考验的是城市的应急协同能力与公共服务水平。以安全为底线、信息为纽带、运力调度为支撑，才能在突发情况下最大程度降低对群众出行的影响。随着隐患排除与道路修复推进，有关线路有望尽快恢复常态运行，而对风险路段的常态化监测与预警体系建设，也将成为提升城市运行安全与韧性的关键。