春运期间，人员流动叠加物资运输需求，大连作为东北重要港口与海上通道枢纽，客滚航线、港区进出航道面临巨大压力。航道一旦出现障碍、船舶违章或通信故障，容易引发连锁风险，直接影响运输效率与安全。 水上安全风险主要体现三个上：船舶繁忙水域存在违规航行、超速、违规作业等问题，遇到能见度变化、交会密集时风险倍增；部分海域存在碍航养殖、漂浮物等障碍，挤压了客滚航线的安全空间；助航标志的完好度和识别度、海上无线电秩序等环节一旦出现失效或干扰，将严重削弱船舶的避险能力。 春运的到来更放大了这些风险。客货运输叠加、夜间航行增加、港口作业节奏加快，使监管压力同步上升。加上大连水域航道结构复杂、通航环境多变，重点水道与航线交织，单靠某一部门或单一手段难以应对全部风险，需要在信息共享、现场处置、技术监管和应急联动上形成有效合力。 为应对这些挑战，大连航标处与海事局、海警局、公安局、海洋发展局等部门联手，针对甘井子航道、大三山水道及辽鲁客滚运输航线等重点水域组织联合巡航执法。行动围绕"查隐患、稳秩序、保通畅"展开：利用船舶交通管理系统、自动识别系统等手段，动态跟踪船舶动向，重点整治违规航行和违规作业行为；同时排查碍航养殖等隐患，力求风险早发现、早处置、早清除。 在航行保障上，巡检同步检查各类助航标志的位置、灯质灯效和可视度，确保关键节点清晰易认。执法力量还对海上无线电秩序进行监管，强化通信规范与指挥顺畅，防止信息不对称或频率干扰造成的延误。通过海上巡航与岸基监管的联动，有效强化了重点水域、重点时段、重点船舶的精准管理。 这次多部门联动春运高峰期稳定了水上交通安全基本面：乘客的出行安全感大幅提升，民生物资和生产要素的海上运输更加顺畅，有利于减少因航道受阻导致的延误；从城市治理看，联合执法提高了规则执行力，推动水上交通从"事后处置"向"事前预防、过程管控"转变。 春运期间的水上安全保障需要在四个上继续深化：进一步健全跨部门信息共享与会商机制，提升对恶劣天气、流量变化的预警能力；完善客滚航线等重点航段的船舶清单与风险档案，提升精准监管水平；持续推进助航设施的维护与智能化升级，强化关键点位的备份保障；加强对碍航养殖等行为的源头治理和联合执法，建立海上秩序的长效管理机制。随着监管技术的完善和联动机制的成熟，春运期间水上交通有望保持稳定运行，为全年港航安全治理积累可复制的经验。
在新发展格局下，水路运输作为综合立体交通网的重要环节，其安全保障体系需要向智能化、协同化升级。大连春运护航行动既是对短期民生需求的回应，也是对现代海事治理能力的实战检验。当船队与归家期盼在航道上交汇，只有织密责任之网，才能守护好这条流动的生命线。