12台牵引变压器已经把安岳、乐至和简州这三座牵引变电所的核心供电骨架给搭建起来，这是成渝中线高铁四川段建设的一个关键节点。长江沿岸铁路集团四川有限公司把施工团队组织起来，为了应对设备重量大、精度要求高、作业空间小这些难题，他们专门制定了周密的方案，采用液压顶推和导轨推移结合的方法，硬是让这些庞然大物稳稳地落地。技术骨干们一直在现场盯着，严格执行安全交底制度，结果是所有设备都一次性安装到位、一次性验收合格，安全零事故的记录也保持住了。 这次工作的顺利完成，给后续工程铺平了道路。接下来要集中力量推进变压器附件安装、高压电缆敷设、保护装置接线等工作，为变电所送电和接触网受电做好准备。等到这些环节都弄好了，整体工程就能在后续阶段加速推进，争取让全线按期具备联调联试的条件。这不仅仅是成渝中线高铁的一个技术里程碑，更是四川地区交通基础设施现代化的重要一步。高铁网络越完善，成渝两地的时空距离就越短，人员和物资流通也就更顺畅。 成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，建好后能把西安到成都、郑州到重庆这些已有的线路串联起来，也能把西宁到成都、成都到达州到万州、重庆到昆明这些在建项目连接起来。从更长远的角度看，它能促进区域经济社会的协调发展，提升西部地区的对外开放水平。我国铁路建设正在不断深入发展，交通先行已经成了区域协调发展的重要支撑，给经济社会发展注入了持久动力。