通车后，从起步区到机场就只用10分钟啦！跨越黄河的超大直径盾构隧道济南航天大道穿黄隧道盾构段首线打通了。3月20日上午，直径15.06米的“启航号”盾构机精准顶推到位，把济南遥墙国际机场和新旧动能转换起步区连接起来的跨黄通道首线成功贯通。这个项目由济南城市建设集团投资建设，铁四院设计，中铁十四局负责施工。济南航天大道穿黄隧道位于高新区和起步区，从航天大道与乡道X012交叉口出发，沿着在建的航天大道往西走，穿过规划中的滨黄大道和黄河，一直到西岸马店村外西北侧接收井结束。全长3888米，按双向六车道城市主干道标准设计，速度能跑到60公里每小时。中铁十四局负责的盾构段有3252米，用了一台15米级超大直径泥水平衡盾构机“启航号”，由16360块高精度管片拼装而成。工程规模大、技术难、风险高。黄河济南段是典型的“地上悬河”，常水位比济南城市地面高4-5米，防洪水位更是高出10.12米。“启航号”要在这些复杂多变的地质环境中掘进。高腾达总工程师说，黄河下的粉质黏土像“老胶泥”一样粘人，还有硬度极高的钙质结核把隧道钻得很难受。张建勇高级工程师透露，“启航号”设计得很巧妙：增大了刀盘开口率、加了先行刀和切砼刀、还有高压冲洗口来防泥饼结刀。另外还配了刀具磨损实时监测、主轴承高强度密封、同步双液注浆这些先进系统来提升安全和精度。陈巨美管片基地负责人提到管片生产时用了大直径绿色生产线和6类智能机器人来确保质量。为了处理大量的废浆问题，团队还弄了个日处理7000多方的高效系统。这个项目是从2025年5月开始施工的，“启航号”连续掘进了10个月就打通了。“最高一个月就走了504米呢！”创下了同类地层大直径盾构施工的新纪录。李鲁负责人表示南线率先贯通意味着遥墙机场和崔寨核心区之间有了联络通道雏形。等工程全面完工通车后，两地通行时间就能从半小时缩短到10分钟了。“加快了两岸要素流动的步伐。”未来这个隧道还会完善路网建设，让济南成为更通达的地方。