在新春这个时候，新华社在重庆报道了一个特别的故事。2月18日，肖瑶把镜头对准了一列公益性慢火车，那是5609次。这趟车早上11点出发，顺着新春的暖意，穿梭在渝东南那些群山之间。车厢里到处是过年的气氛，有人拿着手机给家里打电话，有人把刚买来的零食水果给别人吃。5609次列车上，胡大爷给这趟车带去了一种特别的温暖。88岁的胡大爷戴着深蓝色的帽子，上面印有中国铁路路徽。他以前在中铁二局工作过，对火车有很深的感情。连续多年了，他都乘坐5609次慢火车回洛碛镇过年。今年春节本来他儿子想开车接他回家，可胡大爷坚持要坐这趟慢火车。“我一辈子都和铁路打交道，”他说，“我知道这趟车对咱们山里人有多重要。”从以前没有空调、摇晃得厉害的绿皮车到现在干净明亮、设施齐全的空调车厢，胡大爷见证了列车的变化。他感到自豪，“车越改越好，都是为了方便我们老百姓出行。”杨春来说到，“慢火车是铁路送给山区的礼物。”这趟列车把渝怀铁路上17个站点串在一起，沿线的村庄和村民都依赖着它来出行。因为逢站必停，它成了山里人赶集、走亲访友还有上学的“生命线”。邵女士的家在重庆武隆，现在她住在上海。这次春节她先坐高铁到了重庆北，然后换乘5609次慢火车回武隆过年。“带孩子坐火车方便，”她笑着说，“孩子觉得挺新鲜。” 波兰来的格热戈日在5609次列车上翻看着旅途照片。他和妻女把中国当作旅程的第一站。领略了城市的繁华之后，他们特意登上了这趟慢火车去感受武隆的山水风貌。“我知道中国高铁发展很快，”格热戈日说，“可我没想到这里的慢火车设施和服务也这么舒适。”车厢里有个孩子名叫胡大，跟着家人一起乘车回故乡洛碛镇过年。