咱们先来把具体的数字整理一下：今年山东有4条高速准备通车，建设投资额预计是400亿元。到了2025年，山东高速集团计划参与33个项目的建设，通车里程打算再扩295公里，整个山东的高速通车总里程有望突破9300公里。2026年则是重点推进齐河至东阿、齐河至临清还有荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段的改扩建，这一年也会有4个项目要完工。 除了修桥铺路，今年的临沂至滕州等7条高速加起来要完成178公里的通车任务。山东高速集团还给交通运输部和同行展示了不少技术新成果，比如全省首条“6改12车道”的改扩建项目就在齐河到济南段。济微北段还建成了全省首条5G智驾底座高速公路。 等到明年，济南绕城高速表白寺枢纽至晏城枢纽段的改扩建工程也要实质性开工了。这次还会新增173.7公里的通车里程，争取全年投资能再达到440.4亿元。 说到技术攻关，“隧道多源病险高精准时空协同感知关键技术与综合检测装备”和“路基突发性灾害风险评价、增韧防治与短临预警关键技术与应用”都拿了省里的科技大奖一等奖。 山东高速集团在质量管控和标准化管理上也下了功夫，“山高·行 质建智行”这个品牌算是打出来了。 最后咱们再来看具体路线：东阿、临沂、临清这三个地方的公路建设任务很重，交通运输部那边给的压力也不小。 济南至宁津这段路就是个典型例子，今年给400亿就是为了把它和济南绕城高速表白寺枢纽至晏城枢纽段给彻底打通。