今年3月5日，交通运输部海事局的一项名为“集装箱海运准点降本”的计划又有了新进展。中新网记者王逸飞和周颖在杭州获悉，这个计划如今已经吸引了19个国内外港口参与。其中，中国境内有18个港口加入了进来，越南胡志明港则成了国外唯一一个参与的地方。 就在前一天，也就是3月4日，一条新的国际航线开通了。“宁远秦”号货轮把嘉兴本地生产的家具、合成橡胶还有小家电运往了越南胡志明港，同时又从那里带回了东南亚的农产品和工业原料。这趟航行不仅缩短了货物的中转时间，还为嘉兴的外贸发展打通了新的通道。为了让船舶更高效地运转，嘉兴海事局指挥中心的刘厚庆主任指出，嘉兴港作为浙北唯一的海港，借着这个计划的东风实现了从“先到先靠”到“精准靠泊”的转变。 这样的变化带来了实实在在的好处。单从一次航行来看，节省下来的燃料消耗达到了56.4吨，减少的碳排放更是高达175吨。光这一趟就能省下燃油成本25万元，还能把船舶等待入港的时间缩短到11.5个小时。这条航线的开通实际上是“中国—东盟”区域海运协同合作迈出的重要一步。 早在去年12月在宁波举行的研讨会上，宁波舟山港和胡志明港之间的“集装箱海运准点降本”航线就已经开通了。这个计划的初衷是通过让集装箱班轮预约进港、准点到达，来降低物流成本、提高效率。如今，有了更多港口的加入，它给当地的产业升级和招商引资都提供了坚实的航运保障。 对于嘉兴来说，这条新开通的航线还是打通双向贸易物流堵点的关键一步。它是一条直达东南亚的海运通道，能提升本地产品在国际市场上的竞争力。周颖在现场拍的照片记录下了这一时刻：“宁远秦”号顺利靠泊在了乍浦D8码头。这个举动也让嘉兴港成为了加入“集装箱海运准点降本”计划的第19个港口。