现在咱们就来说说谁是内卷之王，三家公司的情况一目了然。先看单价，比亚迪的平均售价是12万，吉利10.28万，长城14.79万。再看看各家公司的财报数据，2025年的情况也差不多：比亚迪单车均价12万元，吉利10.28万，长城14.79万。拿具体数字来说，比亚迪整车卖了5537亿，其中乘用车5419亿，商用车118亿。全年卖出460.2万辆新车，平均下来每辆12.00万元。吉利整车收入3109.80亿，卖了302.5万辆车，平均售价10.28万元。长城整车收入1958.48亿，卖出132.38万辆新车，平均价格是14.79万元。 再来说毛利率，三家公司的差距也挺大。比亚迪股份营收8040亿，毛利润1426.60亿，毛利率17.74%。其中汽车业务毛利20.49%，电子业务6.29%。长城营收2228亿，毛利402亿，毛利率18.04%。吉利营收3452亿，毛利573.47亿，毛利率16.61%（比去年微升）。整体看长城最高，吉利最低；汽车业务也是比亚迪最高，吉利最低。 最后看海外市场占比。比亚迪海外销量105万，占比22.8%；全球收入3107亿，占比38.6%。吉利海外卖了42万占13.9%；全球收入739亿占21.4%。长城海外卖了50.68万占38.8%；全球收入923.95亿占41.46%。数据表明规模上比亚迪领先，占比上长城靠前。 其实单价、海外销量或者利润率单一维度都说明不了谁在卷。消费者看重的还是性价比。今年大家基本不谈内卷了，更多是技术和配置对用户的普惠。希望咱们自主品牌越来越强大！ 补充个数据：比亚迪除了汽车还有零部件、储能产品这些别的业务收入949亿，占比11.8%；还有电子业务收入1552亿占比19.3%。