大家都知道顺义区这两年在公交上搞得不错，先是2022年3月的顺1路就把断头路连起来了，以前司机还得空跑2公里呢，现在改成顺1A、顺1B双向循环，发车频率从15分钟一下子加到8分钟，甭提多快了。住在裕龙的赵女士以前上班天天绕大圈堵在那，现在坐顺1B几分钟就到石园南大街上班，这省下的时间她用来陪孩子多好。 到了2023年，又准备新开2条线路，再优化8条老线。北京骏马客运有限公司这回可是下大力气了，把很多以前坐不到车的地方都给补齐了。像白塔村的村民以前要走十几分钟去村口等车，现在顺39区间车直接开到村口来，变成了顺79路大站快车，一路穿过顺平路去地铁俸伯站、顺义站、区医院这些枢纽，一趟车下来能覆盖很多地方。这样一来赵湘路那边“有路无车”的历史算是彻底结束了，车子转得更勤了，大家出门办事、赶集、看病都方便多了。 特别是后沙峪地区的“断点”问题，国门智慧城专线把地铁跟社区给连起来了，这个区域的居民以后出门再也不用瞎跑了。再看温榆河公园那边一期刚开园没多久，顺62路、72路就同步延长到了公园东门和北门。游客从地铁站出来步行5分钟就能坐上公交车直达园区，不管是春天看花还是秋天看叶，坐着这车去温榆河公园观光简直太省心了。 骏马客运的人说啊，他们以前优化调整了十多条线路就是为了让大伙儿更方便地坐上车。现在他们打算继续干下去，到了2023年还要再开2条新线、再优8条老线。从以前能坐上公交变成现在坐好公交，顺义区正用一张越来越密的线网把社区、乡村、产业园区全都串成了幸福生活的“葡萄串”。咱们老百姓以后出门办事、通勤上班、游玩赏景肯定会越来越轻松方便！