国家发改委于1月20日启动新一轮成品油调价周期，这是2026年开年以来首次上调油价；根据国内油价形成机制，本轮调价主要参考国际原油价格变化。截至周期统计的第十个工作日，汽柴油零售价格均上调，每吨上涨85元。 从国际市场看，本轮计价周期内原油价格呈震荡走势。前期受全球经济增长预期下调影响，国际油价走弱，原油变化率一度为负。随后在地缘政治扰动、美元走势以及全球能源供应预期调整等因素带动下，油价逐步回升，变化率由负转正，为国内油价上调提供支撑。该先跌后涨的走势也说明了当前国际能源市场的不确定性。 本次调价对消费者的实际影响较为有限。以大连地区中国石油销售分公司公布的数据为例，92号乙醇汽油零售价由6.79元/升上调至6.86元/升，上涨0.07元/升。按家用汽车常见50升油箱测算，加满一箱油成本增加约3.5元。95号、98号汽油分别上调0.07元/升、0.08元/升，柴油上调约0.07至0.09元/升。总体来看，居民出行成本变化不大，但对燃油消耗较高的物流、运输等行业，成本变化仍值得持续关注。 从2026年开年以来的油价走势看，国内成品油市场呈现“一涨零跌一搁浅”的格局，显示国际原油市场供需相对平衡，价格波动幅度受到一定约束。与往年相比，阶段性大幅波动有所减少，有助于稳定市场预期，缓解消费者情绪。 从更长远的角度看，国内成品油价格仍将主要受国际原油市场影响。全球经济增长前景、主要产油国产量政策、地缘政治局势以及美元汇率等因素，都将对后续油价形成关键变量。同时，国内油价调整机制更完善、信息披露更透明，也将有助于引导市场形成更理性的预期，推动能源消费结构优化。
成品油价格每次调整——既折射国际能源市场的波动——也直接关系到国内运行成本与居民支出。本次年内首涨幅度不大，但提示市场仍需关注能源价格的周期变化及其对不同行业的传导影响。面对波动，各方在保持理性预期的基础上加强精细化管理，提升效率、减少浪费，才能尽量降低油价变化带来的扰动，更好保障生产生活秩序的稳定。