河南郑州这几天天气特别恶劣，一直是大雪纷飞，弄得郑州新郑国际机场，也就是咱们说的郑州机，运行特别吃力。这种极端天气导致跑道结冰严重，飞机机身也挂了一层冰，很危险。特别是从1月19日开始，气温很低还下冻雨，情况一天比一天糟。机场工作人员只能把飞机先停在跑道上，让机务人员赶紧给飞机除冰，因为只有把飞机身上的冰清理干净了，飞机才能安全起降。 每架飞机除一次冰大概需要30到60分钟，比平时慢了好几倍。这一下让停机坪上排着队等着除冰的飞机一下子就达到了60架次。工作人员先是人工清除机翼和机身上面大块的冰挂，然后用专业的除冰车给整个机身喷防冻液。这两道工序做下来，每架飞机花的时间就更多了。 为了赶紧把这些飞机弄好让它们飞走，郑州机场马上启动了应急预案。19日晚上开始，他们就联合南方航空、海航技术这些驻场单位的人一起干。大家不怕冷不怕累，日夜不停地在除冰作业。这时候的工作重点是先保证这些待飞的飞机安全出发，航班的恢复就先往后放一放。 听说到1月20日晚上20点前就能把这60架飞机的冰全都除干净了。等把这一茬忙完之后，他们就看天气情况再安排新增的航班计划。除了处理飞机的问题，机场还特别重视因为天气原因被滞留在航站楼的旅客。 当时航站楼里大约有八千名旅客被困住了。机场赶紧联系航空公司和地面服务人员一起行动起来安置旅客。他们特别照顾老人和小孩这些需要帮助的人，还给所有旅客准备了吃的喝的、充电设备、行李提取的帮助还有退改签机票的服务。 气象部门说1月20日郑州还是特别冷，还会有霜冻天气出现。所以大家还得接着忙活这事儿。 这次极端天气真是对郑州机场应急能力的一次大考。不过咱们也能看出来这枢纽机场面对这种难题挺有一套的：既解决了技术上的难题（比如怎么高效给飞机除冰），又让旅客感觉很贴心。 春运马上就要来了，民航各单位都得把眼睛放亮盯着天气变化，把应急预案弄得更完善些。也希望大家出门前都看看天气预报和航班动态安排行程。