2024款腾势Z9GT和仰望U8根本不是一个级别的车，只不过是腾势拿来平替的。仰望U8的定价太贵了，别说买不起，就是买得起的人也得好好掂量掂量。但没关系，年轻人要是真的想要高性能，完全可以考虑2024款的Z9GT。这辆车2.7秒破百的动力、四驱系统还有6活塞卡钳，这些配置在顶配车型上全都有。虽然外观变化不大，但颜值还是很高。特别是那辆峡湾绿的车漆，看起来有点像Mpower的巨蟒绿，很符合年轻人的审美。 至于前脸嘛，还是老样子，两条LED日间行车灯很有辨识度。车标也换了个新设计，不仔细看根本看不出来。车身侧面还是那种Z字形轮廓，腰线和黑色饰条的搭配让车身看起来更有层次感。如果你喜欢猎装风格的车型，这辆车绝对不会让你失望。 后备箱盖上有一个闪充的标志，只要10分钟就能充到80%的电量。易三方闪充技术现在已经非常成熟了，大家完全可以放心使用。最吸引我的是轮胎和底盘这一块。顶配的四驱车型把轮毂升级到了21英寸，比老款大了整整1英寸。 底盘方面用了云攀A空气悬架和后轮转向系统。连续可变阻力减震器让舒适感提升不少。6活塞黄色卡钳搭配碳陶打孔刹车盘，一看就是为性能而生的配置。 这辆车的尺寸也很有优势，车长5180毫米，轴距3125毫米。虽然实车看起来可能不那么大，但是后排空间非常宽敞。特别是头部空间特别足，比保时捷帕拉梅拉还要大。 内饰的改动就比较明显了，方向盘和座椅都采用了一体式设计。取消了老款的拨片换挡，换成了智能辅助控制拨片。Boost按键按一下就变成鸡血模式，动力瞬间爆发。 这辆车的配置完全不用担心不够用。四驱版本的马力飙升到1156Ps，扭矩1210牛米，性能达到了超跑级别。第二代刀片电池也有122.5度电，而且还是首批搭载闪充的车型。 智能辅助系统采用了比亚迪的“天神之眼”，这套系统成熟度很高。英伟达芯片的算力也很强，所以硬件方面是很给力的。我在市区测试过几次，无论是红绿灯还是复杂的路况，它都处理得非常好。 转弯角度很平顺，刹车也很稳。给我的感觉就像是一位经验丰富的老司机开出来的感觉一样舒适。 最让人省心的是停车问题。配合硬件和比亚迪易三方技术后，停车变得非常容易。它支持后轮转向功能，开起来就像圆规一样旋转。 遥控泊车、自动泊车还有代客泊车功能都经过了测试验证过了。大家觉得这辆车怎么样呢？欢迎大家转发讨论。