我得把这个事和大伙儿说说，2月9号河北这边有了个挺大的动静，咱们首票的“水水中转”多式联运货轮发出了。事情是这样，石家庄海关所属的京唐港海关负责监管，把5个集装箱一共125吨的出口无水葡萄糖装船了。这船先开去了广州南沙港，紧接着就要换上国际班轮去海外。唐山港合德海运有限公司的外贸经理李益群感触挺深，他说新模式把物流效率提了10%，运输成本也降下来了，公司竞争力更强了。 石家庄海关的李仙也说，新模式下货物在启运地报关验放后，到了出境口岸就能直接装船。他们海关也是琢磨着怎么着让物流更顺当，就采取了“顺势监管”“嵌入式监管”这些办法，把监管环节跟物流作业融为一体。为了这次联运能顺利起来，京唐港海关提前就在搞政策宣讲，还专门成立了工作组给航运企业、港口还有外贸公司搞“点对点”指导。像苑立立和王育民这两位记者就报道了这事儿。 原来这事儿是这样操作的：企业只需要在国际贸易的那个单一窗口上传一个多式联运的申请单就行，数据简练手续方便。京唐港海关副关长李仙给我们算了笔账，新模式下的手续少多了。后来他们还制定了以信息共享、流程优化、协同监管为核心的方案。这一来二去的数据联通、手续简化、资源整合就成了“施工图”，保证了业务落地。