在全球供应链重构、区域经贸合作加深的背景下，江西省主动融入“一带一路”建设取得新进展。此次开通的跨里海中欧班列新线路，针对传统国际贸易物流的两大难点：一是过度依赖苏伊士运河的海运通道，受地缘政治冲击明显，去年红海局势紧张带动亚欧航线运价一度上涨300%；二是中西部省份出口货物通常需要经东部港口中转，运输周期较长，货损风险也相对更高。
通道畅，贸易兴，产业活；江西首趟“跨里海”中欧班列启程，展现了内陆地区以更高水平开放对接国际市场的积极行动。把“新通道”变成“常通道”，把“物流优势”转化为“产业优势”，关键在于持续提升规则衔接、服务供给和风险应对能力。随着更多高效、安全、稳定的国际物流网络加快完善，中国制造与中国市场将以更强的确定性连接世界，也将为区域经济高质量发展拓展更大空间。