钱琳写的这篇文章提到，中国高铁主骨架基本建成，“八纵八横”格局落地。这次规划总规模约4.5万公里，建成后不仅仅是交通基建，更是从民生、经济到战略上改写中国。以前跨省出行动辄十几小时，现在压缩到几小时。比如在贵阳，贵广、南广高铁把西南省份带入粤港澳大湾区发展浪潮。“八纵八横”主通道贯通，改变了人们出行逻辑，从走得了到走得好。“1小时通勤圈”“2小时生活圈”扩大，异地通勤、跨省探亲成为常态，春运买票难的问题也得到缓解。高铁网打通了欠发达地区、边疆地区的致富路。比如成贵高铁给乌蒙山区沿线县区接入全国发展大局，青藏铁路打破西藏地理限制，让高原特色产品走出雪域。这个规划还重塑了中国的经济地理格局和双循环骨架。比如郑州凭借“米”字形高铁枢纽跃升国家中心城市，贵阳依托高铁网成为西南数字经济重镇。高铁作为全球最大、技术最先进的网络，将东部沿海核心城市辐射力延伸到内陆腹地与偏远地区。“八纵八横”也是国内大循环的主动脉，为全国统一大市场建设提供支撑。还有国际循环方面，它衔接了西部陆海新通道和中欧班列。钱琳说，“八纵八横”收官在即，它承载着亿万群众对美好生活的向往和中华民族伟大复兴的征程。