距离2026年的春节还有没几天了，这一年的春运大幕就要拉开了。就在1月29日那天，国务院新闻办开了个会，国家发展改革委副主任李春临带着交通运输部、应急管理部、中国气象局、中国民航局和国铁集团的负责人，把今年春运要面对的形势和具体怎么干都给大伙儿捋了一遍。 这一年的春运是从2月2日开始算起到3月13日结束，总共40天。这回春节放假的安排特别有意思，正好和周末连上了，凑成了整整9天的长假。这么长的假期一放出来，大家回老家探亲或者出门旅游的心情都特别热切。几个部门一起琢磨了一下，觉得今年春运期间，全国范围内跑来跑去的人加起来可能会有95亿人次，这数字肯定比以前都大。 算下来，大部分人还是自己开车或者坐大巴回家。铁路和民航这两块儿加起来也不少，估计铁路会有5.4亿人次坐火车回家，民航那边大概有9500万人次坐飞机。这么大的人员流动量摆在这儿，要想让大家平平安安、顺顺利利地走，光是靠一个部门肯定不行。李春临副主任说了，党中央和国办都特别上心这件事。最近中办和国办发了通知，对春运的要求都写得很明确。 国家发展改革委作为牵头的人，最近连着开了几次电话会，还专门发了文件把所有活儿都布置下去了。为了让大家都能走得动、走得好、走得安全，这趟大考里好几个部门都得一起使劲： 第一块儿是把运力这块儿做足做够。铁路、公路、水路还有民航这些单位得盯着客流量的变化情况，特别是热门的地方和时间点。到时候得赶紧把车调过去、把飞机安排上，不能让人干等着。不光是让人走得了，还得把像能源、粮食这种重要的物资也给运过去。 第二块儿是别让人一窝蜂地全挤在一块儿。教育部门、人社部门还有工会组织得跟学校学生和农民工说说好话，让他们尽量错开时间走。这样一来客流曲线就能平滑一些。 第三块儿是把安全放在第一位。所有部门都得把责任扛在肩上。交通那边要去看看有没有什么大风险的隐患；公安部门要盯着那些开黑车的、乱变道的这些事儿，赶紧把安全防线给守住。 第四块儿是要让大家在车站机场不那么受罪。各个车站的环境得弄得舒服点，买票安检排队的流程也得给优化一下；路上要是堵车了就得赶紧疏导；开车的人要是没电没油了也得有人管；不管是啥实时路况都得及时告诉大伙儿。 第五块儿就是为了防着万一准备点东西。像煤电油气这些关键的东西万一断了可不行；通信也得在那些大站保障好；要是碰上雨雪冰冻的坏天气，应急管理、气象还有公安部门得赶紧联动起来帮忙。 最后还得有点人情味。人社部门接着搞那个“春暖农民工”的活动；共青团也组织青年志愿者去车站机场帮忙；各级工会也得去一线给大家送温暖。多部门一起使劲的这五大块儿工作其实就是个蓝图，说到底就是想把每一位旅客的平安路都守好。 这趟春运就是一场关于全国人团圆幸福的大考，也是看咱们国家治理能力强不强的一个窗口。面对这么大的人潮涌来涌去，不管是准备车还是查安全，都是对相关部门的一个大考验。今年春运能不能顺顺当当的搞下去，能不能让咱们中国充满温情和秩序？咱们就等着看结果吧。