崇明有三条公交线路，刚试跑成功。有10分 01、20个、27个、30分，还有5月13日、6名、72名、75%、83人、8公里这些数字藏在其中。他们通过提供48小时核酸检测阴性证明和扫场所码，上海的城市脉动正悄然恢复。城桥镇的公交正式开始试运营。这次试运营从5月13日持续到15日，涉及到崇明城桥1路、3路和5路这三条线路。这三条线路每次单程大约有8公里左右，把城桥镇社区、医院还有菜场重新连接起来了。最早的一班车7:00就有了，比很多上班族还早。 试运营第一天上午，这三辆车总共只搭载了6名乘客。虽然乘客不多，但流程一点都不能省：上车要先扫场所码，还需要出示48小时内的核酸阴性报告。司机全程戴着N95口罩，车辆每一趟结束后都用含氯消毒剂擦拭门把手、扶手和地板。司机说：“人少没关系，标准不能降。这是为了以后客流量大的时候积累经验。” 久事公交集团把场所码贴进了20个停车场和27个枢纽站的131个出入口。这个举措就像是给场站穿了件隐形防护服。通过扫码、测温还有流调信息等功能，后台可以及时掌握情况。这个安排为复工潮提前做了铺垫。封闭管理期间，场管公司把消毒变成了每天的KPI：每天两次对办公区、车间还有停车场进行雾化消杀；72名驻守人员每天都要完成核酸检测和抗原检测；还有医疗废弃物暂存点、公厕以及公共区域也都被清理干净了。梅雨季加上台风季来临时，他们先把雨水口、配电房还有消防栓检查一遍，然后才让车辆上线运行。 机修工把120辆待复出车辆的胎压、制动踏板高度、雨刮胶条还有冷风空调滤芯都逐一拍照存档；同时给蒸发箱、风机和风道进行75%酒精消毒和紫外线灯消毒。这个检查比很多人家里换季时清洗被子还勤快。RFID识别、门禁、巡更还有手持机充电这些信息化系统也都进行了全面测试；“如果系统掉链子了，车辆坚决不上路”。 接下来场站会根据客流量大数据调整班次时间；把“间隔1.5小时”缩短为“间隔30分钟”甚至“间隔10分钟”。上海的路网就会像潮汐一样一点一点涨回来。