围绕近期市民关切的“冷暖变化是否明显、雨雪是否偏少、春运是否受影响”等问题，烟台市气象部门给出阶段性结论：2月中旬全市总体呈现“偏暖、偏干、波动大”的特征，且在春节前后存在一次较强冷空气过程，需要提前防范大风、大雾对交通运输与海上安全的不利影响。
一是问题表现更突出在“波折”与“偏少”。
回顾2月上旬，全市平均降水量为0.9毫米，较常年同期偏少1.0毫米，较去年同期偏少3.0毫米；平均气温为-1.1℃，较常年同期偏低0.4℃，较去年同期偏高2.4℃。
从更长时间尺度看，1月1日至2月10日累计降水量8.8毫米，较常年同期偏少3.6毫米，较去年同期偏少2.8毫米，显示今冬以来降水总体偏少的态势仍在延续。
展望2月中旬，预计全市平均降水量仅0至1毫米，明显偏少；旬平均气温预计在2至4℃，明显偏高。
与此同时，气温变化节奏呈现“前期升温—中期降温—后期再升温”的结构，冷暖交替更为明显。
二是形成原因可从季节转换与大气环流共同作用理解。
2月处于冬春交替时段，太阳辐射增强、地面回暖使基础气温逐步抬升，这是中旬气温偏高的重要背景。
与此同时，如果影响山东半岛的冷空气过程偏少或强度间歇性增强，就会造成“整体偏暖、阶段突降”的典型格局：多数时间在偏暖背景下运行，但一旦较强冷空气南下，受冷高压和气压梯度影响，往往叠加偏北大风并带来显著降温体感。
降水方面，若暖湿气流输送不足、冷暖交汇不够频繁，则不利于形成有效降水过程，从而出现“旬降水量偏少、雨雪过程不多”的结果。
三是影响层面需要同时关注交通、海上与民生三条线。
对春运而言，12日至14日早晨前后部分地区可能出现雾，能见度下降容易诱发高速公路、国省干线以及港口航运的通行效率降低；而14日夜间、15日夜间受较强冷空气影响，偏北大风增大，海面最大风力可达7级、阵风8至9级，叠加低温体感与海浪增大，容易对海上生产、客货运输、渔业作业和港区装卸形成约束。
对城市运行与公众健康而言，气温“忽升忽降”可能增加呼吸道疾病风险，老年人、儿童及慢性病患者需加强防护；降水偏少则可能导致空气干燥、森林火险气象等级阶段性抬升，城乡用火用电安全与消防压力需同步提高警惕。
四是对策建议应突出“提前量”和“精细化”。
交通运输部门可针对大雾与大风时段，提前研判路段与航线风险，完善分级限速、临时管制、港口停航与班次调整预案，并强化事故多发点位巡查与应急救援力量前置。
海上作业单位应及时接收气象预警信息，严格落实大风条件下停工停航、避风锚地管理和船舶系固检查，避免冒险出海。
城市管理与能源保供方面，可结合阶段性降温过程，做好供热负荷动态调度与设施巡检，防范强风对户外广告牌、临时设施及高空作业带来的安全隐患。
公众层面则建议根据天气变化及时增减衣物，驾车出行注意雾天控速控距，沿海地区居民与游客关注大风影响，减少在海边危险区域停留。
五是前景判断上，“偏暖偏干”与“冷空气突袭”可能并存。
总体来看，中旬平均气温偏高、降水偏少的趋势较为清晰，意味着雨雪过程可能不多，但这并不等同于没有风险：较强冷空气一旦出现，往往以大风、降温等强对流性或灾害性天气要素体现出来，对春运与海上安全的影响更具突发性。
建议各相关部门坚持“以预报预警为令”，提升联动响应效率，做到风险提示到位、措施落实到位、应急准备到位。
当春运遇上气候异常，烟台面临的不仅是一场天气考验，更是对城市韧性的综合检测。
在气候变化成为常态的今天，如何构建"预报-预警-处置-恢复"的全链条应对体系，或将成为沿海城市必须作答的时代命题。
气象部门提醒公众，春节前后出行应动态关注最新预报，以科学态度应对自然变化。