交通这个双引擎发动后，兀兰这片新商业区也彻底热起来了，正式进入了黄金时代。2021年6月，汤申-东海岸线第二阶段开始运行，新加坡北部和中部的距离一下子就拉近了，以前要跑好久的路线现在都能通了。这次开通了春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷这六个新站点，把兀兰和环线彻底连在了一起。以前从新民开车或者坐巴士去加利谷，起码要40分钟，现在坐汤东线直接就能到Woods Square，单程只花25分钟，时间省了一半。 通勤时间变短，商机自然就多了起来。新修好的兀兰综合交通中心一下子给了25条公交线路，地铁就是血管里的主干道，这些公交就是毛细血管。这个交通中心让大家在室内就能换乘，不用担心风吹雨淋。从地铁南北线走到汤东线只需要步行5分钟，再经过临时转换站就能到任何地方去。无障碍设施做得也很贴心，像盲文扶手、育婴室这些都有。 交通改善后，土地价值也跟着涨了。官方规划说，兀兰区域中心有超过100公顷的地皮要在未来15年开发出来，以后这地方不光有商业楼、工厂，还有研发机构和学校。全部弄完后能提供10万个新工作岗位，把北部从以前的“睡城”变成了“创城”。 Woods Square是这片区域里第一个能让人买下来的大型商业综合体项目。它是远东机构和日本积水住宅一起弄出来的，设计公司DP曾经拿过世界不动产的大奖。Woods Square自己就有10万平方英尺的大杂烩空间，2021年又得了世界房地产大奖亚太区的办公空间奖。2018年还拿了BCA绿色建筑认证的最高级奖项。 这个项目还有个很不一样的地方，它提供了一种5米高的SOLO复式办公空间。这种设计打破了以前格子间的老规矩，把办公、休息和绿化都塞到了同一个小空间里。虽然面积不大，但是感觉就像一个私人世界一样。 有了地铁、交通中心还有Woods Square这几个关键枢纽连在一起，大家出门办事变得特别方便。不管你是要去滨海湾开会、还是去东海岸见客户，只要从这里出发就能一步到位。 这就是北部新的故事开始的地方。交通双引擎一发动，土地价值、商业活力和人才流动就会互相促进。Woods Square不只是一栋楼，它更像是北部经济的发动机；而汤东线和交通中心就像两股强风一样推着兀兰往更好的方向发展。接下来的十年里，这里肯定会有更多精彩的事情发生。