1月11日那天，金口河的客运中心站正式开门迎客，市民们的出行体验一下子就不一样了。原来的老客运站和公交站在这一天就停运了，所有的车都搬到了新站发车。这个新站就在永和镇区消防大队旁边，西边挨着铁路，东边连着国道245线，离彩虹桥只有1公里。它总共占地2282.8平方米，花了3500万元才建起来，主站房有1857.4平方米，绿化面积达到了8.9%。车站设了1个进站口、1个出站口，还有20个发车位。走进候车大厅，服务台、滚动屏、购票窗口和自助机都排得整整齐齐，母婴室、无障碍通道和医疗室这些贴心的设施也都有。现在每天大概能发17班车，把大约200人运送到目的地。 “购票—候车—检票—上车”这个过程做得非常顺畅，乘客们都说感觉跟坐高铁一样方便。 与此同时，五通桥区的岷江大道北延段也开始了试运行。为了这次通车，当地投进去了4125万元的钱，整整苦战了7个多月才完成。记者在现场看到，崭新的沥青路面上已经画好了白线，一辆辆试通车在上面来回跑着。吊车正把一盏盏路灯稳稳当当地吊起来，绿化工人也在给刚栽的风景树浇水培土。整条路都充满了一种“建完即用”的火热气氛。 这个项目分两阶段进行。第一阶段已经把主道路和匝道修好了，主路有816米长、22.5米宽；匝道支线有934米长、9.5米宽。第二阶段正在铺人行道、种绿化和装路灯，预计春节前就能全部弄完。这条路的起点是榕景大道，终点接岷江特大桥的匝道，实行“单进单出”的管理方式：进匝道是和邦物流的路；出匝道则转到大桥引桥上去。 这条连接线打通后，五通桥城区到岷江特大桥的距离一下子就短了不少，给区域物流和旅游集散提供了更顺畅的通道。从岷江大道北延的试通车到客运中心站的正式运营，乐山南北两翼的路网和服务都在同步升级——一条道路拉开了城市框架；一座车站温暖了百姓出行。未来随着更多项目落地；乐山区县的“通勤时间”与“幸福指数”都会被重新书写。