东莞市城市空中交通网络发布会日前召开，首批十个标准化直升机起降点正式启用，这标志着东莞市低空通航产业发展迈入新阶段。作为粤港澳大湾区重要的制造业基地，东莞此举将更推动区域一体化发展，为市民提供全新的出行选择。 从地理布局看，首批起降点分布在南城、万江、松山湖、石排等镇街园区，形成了覆盖城市主要功能区的网络框架。其中，松山湖悠兰里起降点依托优美的自然景观，开通多条直达深圳的跨城通勤航线，实现十五分钟通达。东莞迎宾馆、东莞中心公园两大起降点聚焦高端商务与定制化文旅包机需求，可提供前往深圳多个核心枢纽的快捷航线，让市民在十五分钟内尽览同沙生态公园、黄旗山、国贸中心、玉兰大剧院等城市地标。水乡东莞西站起降点与穗深城际铁路实现无缝衔接，打造了湾区首条"低空+城轨"空铁联运示范线路，为区域交通一体化提供了新的解决方案。 从发展规划看，东莞市以全域覆盖为目标，加快构建"3+2+7"低空基础设施布局体系，即三个测试场、两类起降枢纽、七类末端起降点。根据规划，到2026年东莞将新建超过150个起降点，未来累计建成超过1500个，其中载人起降点将超过160个。这个系统性的基础设施建设将逐步织密覆盖产业园区、交通枢纽、旅游景点的全域低空交通网络，为低空经济的发展奠定坚实基础。 为促进低空通航的普及应用，东莞市推出了低空消费券政策，投入超百万元财政资金。自二月起至六月，结合春节、清明、五一等重要节点，分批发放通勤体验券、文旅体验券、文旅折扣券等多类型消费券，让普通市民也能体验低空飞行服务，进一步撬动低空飞行需求潜力。 从产业基础看，东莞已落地超过90个低空应用场景，涵盖物流、消防、电力、农林等多个领域，展现了低空经济的广泛应用前景。近年来，东莞依托电子信息、高端装备、新材料等领域的产业优势，已构建起覆盖低空航空器研发制造、关键零部件配套与飞行服务保障的完整产业链。目前，全市低空经济对应的企业约1200家，其中规模以上企业72家，形成了较为完善的产业生态。
低空通航的发展需要兼顾速度与体系建设。东莞通过标准化起降点和空铁联运等创新举措，探索基础设施网络化的新路径。未来还需安全管理、运营效率和公众体验各上优化，才能真正发挥低空通航在城市交通中的补充作用，为大湾区发展增添新动力。