西南交大最近搞了个“超音速高铁”试验，跑出来的速度真的是打破纪录。他们把模型车放在了1500米的真空管道里，搞了个磁悬浮模式。这个模型车把声障都给冲破了，达到了1500公里的时速。这下子，地面交通工具就把“超音速”这个词给写进了自己的速度记录里。 要知道，这个真空管道只有4.2米直径，全长140米，抽成低气压环境就是为了减少阻力。下面铺的是高温超导材料，液氮把温度降到零下196度，车就悬浮起来了。跟美国Hyperloop One的试验速度比起来，他们直接把纪录拉高了近一倍。 这次试验用的是高温超导和真空管道组合起来的技术。把超导体放在永磁轨道上，车就能悬浮起来了，理论上阻力能减少95%以上。真空管道还能把空气挤出高速路，减少空气阻力。实验室证明过，400公里时速的加速时间只有350公里时速的一半。 中国在高铁方面已经领先了一步。到2017年底，中国高铁运营里程达到了2.5万公里，占全球总量的三分之二。还有企业在搞400公里级动车组呢。 这个项目如果顺利获批的话，预计在31个月内就能建好。到时候2021年4月有望突破1500公里时速。这次试验不仅刷新了陆地速度纪录，还能给未来商业“超级高铁”提供一个很好的验证平台。 其实这项技术也不是什么新鲜事儿了。2016年启动的“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”国家重点专项已经取得很大进展了。还有2014年研制的超细晶铜镁合金接触网导线已经出口韩国了。 当速度不再受空气阻力限制的时候，以前觉得遥远的城市间距离就会变得很近。“小时生活圈”很快就能从蓝图变成现实。 这样一来我们以后坐车就像坐飞机一样快啊！不过呢，还要等到2025年才能看到商业运营的样子呢！