说实话，第二代腾势D9能在这么关键的时候登场，真的把节奏带得很满。你看2025年可是个大坎，MPV市场本来就是传统商务转向家庭出行的节点，新能源技术也在洗牌。等到了2026年，这场“乱战”更是彻底白热化，新车都扎堆出来抢市场，谁都不想掉队。就在3月29日那天，腾势二代D9正式开启预售，这回动静可不小。我算是老车主了，2022年那会儿还没上市我就把钱打过去了，一直都挺关注这大车子的表现。那这次的车到底有啥进步？还得往下唠唠。 这次预售价在38.98万到48.98万之间，还是插混和纯电两种动力形式可选。预售的福利很实诚，除了1年免费闪充外，还能再给你添6个月的免费充电权。这就相当于在比亚迪的闪充站充电不用花钱也不用服务费。要是按照每年开1.5万公里算，保守点能省个1500元，运气好能省2500元。算下来这18个月的大礼包总共能省下2250元到3750元左右。 从外观上看其实没啥大变化，就是前脸的设计还是以前的那种“展翼腾飞”感觉，矩阵式的金属羽翼看着挺霸气。内饰这块最大的不同就是把原来的档把改成怀挡了，好处是中央扶手的空间变大了，不过刚开始用估计得适应一阵儿。那真皮座椅和绗缝工艺都在继续用，二排的椅子换成了零压云绒的材料，再加上丝柔悬浮层的感觉，坐上去就像坐头等舱一样舒服。副驾那里还专门配了个开合智能屏，翻下来还能当小桌板用。二排后排头枕后面还有两块磁吸屏和那个17.3英寸的巨幕连在一起，全车能连10个屏幕呢。 智能化这块真的升级不少，头顶上装了激光雷达加上一堆传感器。这套“天神之眼5.0”系统特别厉害，能像人一样学习进化。刀片电池当然也是标配了。插混版的纯电续航能跑401公里，日常上班或者短途出差全程用电就行。纯电版续航直接飙到了800公里。最牛的还是那个闪充技术，“5分钟充好，9分钟充饱”，就算零下30度也只多花3分钟。不过大家肯定会问充电站够不够用？据我了解在2026年3月20日到3月25日这几天里，比亚迪又建了105座闪充站，现在全国加起来已经有4990座了。 综合来看，这一代腾势D9更像是在技术上的一次大换代。比起第一代车在续航、充电还有智能方面都有了实打实的进步。等它正式上市的时候还能整出什么新花样？咱们就先看着吧。